速派380用什么型號機油

　　【太平洋汽車網】速派380用5W30型號機油，采用該型號的機油是由于該型號的機油具有良好的潤滑性、抗氧化性和溫度穩定性，應急情況下能適應各種惡劣車況，緩解摩擦與高溫，合理潤滑各機體部件，防止水、空氣、酸性有害氣體與零部件的接觸，緩沖發動機氣缸口壓力上升，沖洗零件工作面上產生的臟物。

　　新速派330使用5W30型號油，全合成油為佳。由于渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更加精確，工作環境復雜，所用潤滑油需要更高級、流動性更好的潤滑油，完全合成油是最合適的。

　　新型速派330其發動機是1.8渦輪增壓，280發動機是1.4渦輪增壓，這兩款發動機是兩個排量不同的型號。至于選擇的粘度值，冬天時在很多地方用5W就可以了，但是北方有些地方建議用0W的機油，冷啟動性能更好，適合駕駛環境。潤滑油品的高溫粘度一般采用30度高溫粘度，但經常行駛擁擠區間、車輛使用年限、中程車輛長距離運輸等，可適當增加油品粘度（如0W40油品）。

　　斯柯達速派提議應用全生成機油，合成油應用的氣溫更廣，應用時間更長，及其成本費高些；一樣的浮油規定，合成油可以用較低的粘度就可達到，而礦物油就需要相應于合成油較濃的粘度才可到達這樣規定。在同樣的辦公環境里，合成油由于應用時間比礦物油長許多，因而成本費較高，可是較為換機油頻次以后，不比礦物油高是多少。

　　斯柯達速派機油容量大約在4升上下，斯柯達速派機油得加4升。假如斯柯達速派機油加上太多，便會提高了發動機曲軸和曲軸旋轉時濺入汽缸內腔的機油量，也就是使進到燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積炭增加，提升了往復運動摩擦阻力，使發動機排量降低。因為機油進到燃燒室的量增加，使廢氣排放惡變，危害三元催化器的使用壽命，比較嚴重時有可能會使三元催化器毀壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）