08款寶來熱車慢是節溫器壞了嗎

　　【太平洋汽車網】08款寶來熱車慢可能是節溫器壞了，發動機節溫器壞會導致發動機冷卻水循環始終進行大循環，致使水溫升高比較慢，節溫器在發動機旁邊管子結合的地方，節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。

　　車熱得慢可能是水溫傳感器壞了，或者是節溫器壞了導致。發動機節溫器壞的話發動機冷卻水循環始終進行大循環就會致使水溫升高比較慢，當水溫傳感器出現故障時，往往顯示的溫度信號不正確，就會導致汽車熱得慢并且發動機不易啟動，遇到車熱得慢的問題最好是到4S店進行檢查維修。如果缺少節溫器的控制，冷卻系統將一直處于大循環狀態，這樣就無法保證發動機的熱效率了，因此，水溫上升速度也變得較慢。而在結構健全的情況下，剛啟動發動機時，依靠節溫器實現冷卻液小循環狀態，這可以幫助發動機水溫盡快達到最佳工作溫度，而當水溫趨于最佳工作溫度時，節溫器打開，隨即，冷卻液進行大循環，利用車頭的水箱散熱器來維持最佳的溫度狀態。當水溫傳感器出現故障時，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車不易啟動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。在水泵的旁邊還有一個冷卻系統的重要部件——節溫器，汽車冷車啟動時，節溫器不開啟，使冷卻液不經過水箱，只在發動機內部進行小循環，待發動機的溫度達到85度以上時，就會開啟，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車行駛時的冷風吹過水箱，帶走熱量，進行熱交換為發動機降溫。可見，節溫器是發動機控制水溫的重要部件，是關閉和打開發動機冷卻液大循環的裝置。節溫器出現故障會導致主閥門無法正常開啟或關閉。當節溫器無法正常開啟時，發動機無法開啟大循環，過熱的冷卻液無法進入水箱，而使發動機溫度過高；而此時冷卻液溫度和壓力都較高，很容易會對小循環系統造成損壞，比如密封墊，暖風機水箱，部分水管的損壞等。當節溫器無法正常閉合時，汽車冷卻系從冷啟動開始，就一直處于大循環狀態。水溫會提升緩慢，特別是冬季尤其明顯，熱車會極慢。水溫低，水溫傳感器為ECU提供的信號，會使發動機噴油量加大，汽車自然就費油了。節溫器故障問題多出現在節溫器體開裂或橡膠管的老化，節溫器開裂，冷卻水循環不正常，會導致水溫升高沸騰。不要小瞧這個小部件，一但損壞也容易引起大故障。一般節溫器用到5萬公里以上問題不大，節溫器一般價格不貴，更換也比較簡單。節溫器是否損壞，判斷并不困難，車主可以自行辨別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）