謳歌MDX?2010款 3.7L 舒適版動力好嗎?謳歌MDX購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是謳歌MDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌MDX前臉呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　謳歌MDX車尾呈現出精巧的設計風格，加上精細的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　謳歌MDX內飾設計顯得十分精細，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　謳歌MDX配備了3.7L V6發動機，發動機最大功率309馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗11.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，謳歌MDX搭載了自動空調、防紫外線玻璃、定速巡航、倒車影像等配置。謳歌MDX的前臉在設計上非常豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

謳歌MDX?2010款 3.7L 舒適版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.7L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@左爺說道：“平時我都是用舒適模式在跑 緊急變線感覺車輛很整 沒有絲毫拖泥帶水的動作 運動模式下 方向盤感覺加重 油門靈敏度增加 且換擋轉速靠后 切換S擋 確實能讓你激情一把”

網友@海浪沙灘說道：“平時我都是用舒適模式在跑 緊急變線感覺車輛很整 沒有絲毫拖泥帶水的動作 運動模式下 方向盤感覺加重 油門靈敏度增加 且換擋轉速靠后 切換S擋 確實能讓你激情一把”

網友@18AT_FOUCS說道：“發動機動力一點都不差，提速挺快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）