石家莊新華區(qū) 英朗最多讓3.5萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2022-05-19 10:17:41 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
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2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
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2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  英朗前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車(chē)側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

  英朗內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)單,采用了米色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),加上銀色飾條,內(nèi)飾雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kittylover182說(shuō)道:“油耗表現(xiàn)還挺好的,目前百公里油耗在7.8個(gè)左右,我還是挺滿意的,畢竟也就是一般家庭,油耗太高也是養(yǎng)不起。”

網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道:“英朗的座椅還是很舒服的,軟硬適中,開(kāi)車(chē)開(kāi)久了也沒(méi)那么容易累,座椅設(shè)計(jì)還是挺符合人體工學(xué)的。”

網(wǎng)友@AIMEI1393說(shuō)道:“整車(chē)的外觀性價(jià)比還有油耗都不錯(cuò),外觀看著不是那種比較秀氣的車(chē),但也沒(méi)有很難看,和相同價(jià)位的車(chē)比這個(gè)車(chē)還是不錯(cuò)的,比較喜歡前面的兩個(gè)燈,看著挺入眼的,還有就是性價(jià)比高,油耗較低,性價(jià)比不錯(cuò),配置也不少。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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