奔馳glc300發動機型號是什么

　　【太平洋汽車網】奔馳glc300發動機型號是M274，排量為2.0T，該發動機最大功率為180千瓦，最大馬力為245匹，最大扭矩為370牛米，百公里加速只需要6.9秒。

　　奔馳glc300l在動力方面，新車采用了M264系列2.0T發動機，老款車型采用了M274發動機。奔馳GLC300L搭載2.0T高功率發動機，這款發動機最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛米，零百加速只需要6.9秒。

　　作為奔馳銷量最高的SUV，GLC一直都被奔馳寄予厚望。今年1-8月份的銷量數據顯示，奔馳GLC的累計銷量為9.26萬輛，奧迪Q5的累計銷量為7.84萬輛，寶馬X3的累計銷量為7.68萬輛。從中不難發現奔馳GLC在同級別車型之間更受消費者青睞的事實。

　　老實說在奔馳、寶馬、奧迪這三駕馬車的車型更迭上，奔馳始終不是行動最快的那一個。當奧迪與寶馬的同級別產品紛紛完成迭代之后，奔馳GLC L中期改款車型才剛剛上市。而這款更新M264發動機以及內外飾的人氣車型能否印證“好飯不怕晚”的道理？通過四天超過1000公里的體驗，讓來說說本次試駕奔馳GLC（奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型）的真實感受。

　　更新動力系統 行駛舒適性出色動力方面，新車采用了M264系列2.0T發動機取代老款車型的M274發動機，提供2.0T高低功率兩種發動機供消費者選擇，GLC 260 L 4MATIC車型最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩320N？m，相比老款車型增加了10kW和20N？m。而本次試駕的車型為GLC 300 L 4MATIC，最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩370N？m。傳動方面，匹配9速自動變速箱。

　　試駕車型共分為舒適、節能、運動、運動增強以及個性化5種駕駛模式（在頂配車型中還有越野、越野增強模式）。舒適、運動、運動增強模式的主要區分在于油門的響應速度、變速箱升降檔邏輯及換擋轉速、轉向的反饋力度等方面。

　　在舒適模式非激烈駕駛的情況下，換擋轉速維持在2100rpm上下，車輛在時速100km/h上下時，就能夠將檔位掛入第9檔，而在掛入9擋的瞬間，發動機轉速維持在1500rpm上下。由此通過9AT變速箱更為綿密的變速箱齒比對動力上的分配，以保證整車的燃油經濟性。當駕駛模式調整到運動增強模式時，換擋轉速被拉高到3000rpm上下，換擋之后的轉速為2300rpm上下，被拉高的發動機轉速保證了更快的油門響應速度。這臺9AT變速箱有著很快的降檔速度，高速巡航時，深踩油門的瞬間變速箱即可連降3個左右的檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）