勝達(進口)?2013款 改款 3.0L 四驅旗艦版 歐V馬力強嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，以便能在市場中保持競爭力。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　這款車車身長寬高4690/1880/1690mm，軸距2700mm，車側呈現出端莊的設計風格，看上去氣場十足。

　　這款車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了大氣的輪圈設計。

　　勝達(進口)內飾顯得非常精美，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　勝達(進口)第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。此外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　勝達(進口)配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，勝達的車尾呈現出大氣的設計風格，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。勝達的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，與整輛車的氣質很搭。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

勝達(進口)?2013款 改款 3.0L 四驅旗艦版 歐V馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅旗艦版 歐V針對參配數據的看法吧：網友@zhangp3說道：“性價比高，從3.0發動機和四驅搭配的車型來講基本都是30萬以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報警、自動泊車?！?/p>

網友@張家港偉偉說道：“性價比高，從3.0發動機和四驅搭配的車型來講基本都是30萬以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報警、自動泊車?！?/p>

網友@周建qq說道：“3.0v6的油耗肯定無法和普通的直四相比，接近兩噸的體重也不是可以和不到一噸六的傲虎、crv之流可以比拼的，目前總行駛8300多公里了，總平均油耗13個油，但是大約四分之三都是高速，在市內堵車的情況下（還有大連的多坡情況和東北不耐燒的酒精油情況綜合下）得16個油，所以選擇進口版的時候要有這個心理準備，說到高速油耗，從大連跑了趟長春，上高速前加滿油，中間在沈陽出收費站吃了頓飯至四平再次加油，期間大約70－80%里程為118定速，其余由于路況速度大概為90-140不定，共行駛里程550公里，加油57升，折合每百公里10升出頭，再以滿油箱65升計算，約合極限續航620－630公里，這個雖然不高，但是絕對可以達到正常使用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）