3.0t和2.0t開起來的區別，2.0t和3.0t有什么區別

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因為沒有具體的發動機類型，所以無法準確分析2.0t發動機和3.0t發動機的具體區別。下面對2.0t發動機和3.0t發動機區別的分析是基于發動機常識:

1.2.0t發動機和3.0t發動機的缸數不一樣。常見的是發動機排量已經達到3.0L的時候，發動機一般都是六缸。而2.0L排量的發動機一般只采用四缸的形式。所以2.0t發動機和3.0t發動機的缸數通常是不一樣的。

2.平順性表現差異較大。在物理層面，六缸發動機比四缸發動機有更好的乘坐舒適性。四缸發動機每個沖程有一個氣缸做功，六缸發動機每個沖程有一個半氣缸做功，動力疊加效果更好。所以2.0t發動機和3.0t發動機的乘坐舒適性是不一樣的。

3.2.0T發動機和3.0 T發動機在基本參數上差別很大。不出意外，3.0 T發動機比2.0t發動機動力大，3.0 T發動機比2.0T發動機貴，3.0 T發動機比2.0T發動機油耗大，3.0t發動機比2.0T發動機占空間大，等等。

隨著汽車電動化的快速發展，內燃機的生存壓力步步緊逼，很多汽車廠商已經停止了內燃機的研發。也許在不久的將來，我們不會再討論內燃機的質量了。奧迪已經正式宣布不會研發新的發動機；雷克薩斯品牌預計到2030年在其所有車型上實現BEV版的全方位產品陣容；2030年以后，本田在中國推出的所有新車型都是純電動汽車、混合動力汽車等電動汽車，不會再推出新的燃油汽車。