2011款 3.5L AT V6?雅閣底盤怎么樣?雅閣購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雅閣（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雅閣車頭呈現出端莊的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　雅閣車尾呈現出穩重的設計風格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　雅閣內飾看起來非常沉穩，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　雅閣配備3.5L V6發動機，發動機最大功率280馬力，峰值扭矩339牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，雅閣配備了倒車影像、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報警、可變轉向比、定速巡航、前排頭部氣囊等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。雅閣的車尾看起來頗具精致的感覺，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 3.5L AT V6?雅閣底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L AT V6針對動力底盤的看法吧：網友@jinanzhangqiu說道：“只有主動剎車失靈，剎車預警，還有一次剎車失靈，感覺比預想的要差。”

網友@mjzly說道：“雅閣1.5 T發動機，動力很強，加速也很快。”

網友@1160374899說道：“我上班的時候，很多路口都要轉彎，而且還要在高架上盤旋，這就需要方向盤和側傾了。首先，方向盤手感很好，指哪就走哪，沒有減速，也不會讓方向盤不聽使喚。另外，側傾性能也不錯，轉向靈活。總體來說，還算滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）