湖南邦田一汽大眾 高爾夫最多降1.7萬元 最新報價
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高爾夫前臉整體看起來較為簡單,加上單幅式中網,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。
這款車車身長寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm,車側呈現出精簡的設計風格,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
高爾夫內飾風格看上去非常雅致,雖不華麗,但十分耐看。
高爾夫配備了1.2T L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@cheng8yun8說道:“有什么舒服的,只有座椅加熱和方向盤加熱的舒適,長途駕駛的話,排氣的聲音會直接讓人精神崩潰。長途跋涉開久了,你的腦袋就會嗡嗡作響,很吵。”
網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網友@sunyingguo說道:“油門踩到底,變速箱的反應很快,尤其是在高速上超車的時候,更是信心十足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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