上汽大通MAXUS G10?2020款 2.0T 自動(dòng)智享版動(dòng)力好嗎?上汽大通MAXUS G10購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種非常簡(jiǎn)潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，上汽大通MAXUS G10標(biāo)配了胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。上汽大通MAXUS G10的車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2020款 2.0T 自動(dòng)智享版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 自動(dòng)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喜洋洋殿下說道：“方向盤操控蠻精準(zhǔn)，就是由于輪胎配置不是很到位，車操控有點(diǎn)過硬，過彎時(shí)略有側(cè)傾，剎車中規(guī)中矩！”

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車型還是有較大區(qū)別。方向盤的虛位較大，車身的鋼度很高，油門的前段反應(yīng)不是很靈敏，有些滯后。高速過彎的信心也不是很足，側(cè)傾比較大。它的特點(diǎn)是低速扭矩大，通過性能強(qiáng)，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強(qiáng)，開起來得心應(yīng)手，非常舒服。”

網(wǎng)友@jiqk123說道：“2.0T的渦輪增壓柴油機(jī)扭矩10分強(qiáng)大，力量很足，只是起步慢一點(diǎn)，加速能力稍弱。用在這臺(tái)車上還是有明顯的優(yōu)勢(shì)，首先扭矩很足，MPV車型對(duì)加速能力要求并不高。車聲重，載重大，正好發(fā)揮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）