2013款 2.2T 四驅豪華版7座?勝達(進口)底盤高嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　勝達(進口)車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　勝達(進口)內飾造型比較精細，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　勝達(進口)配備2.2T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，勝達的車側看起來十分豪華，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。勝達的內飾十分大氣，顯得端莊大方。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 2.2T 四驅豪華版7座?勝達(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 四驅豪華版7座針對動力底盤的看法吧：網友@jl7841286說道：“動力不錯，值得一提的是上長坡檔感更明顯，高速道超車兩個字：好使！總體動力不錯。”

網友@winnerineast說道：“動力還是很充沛的，不看數據，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內，而2.0T的加速時間在8秒以內，不過3.0GDI發動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發動機才會提高轉速加速。”

網友@夏寶貝兒說道：“V6的發動機 加速平順性很好，發動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應，動力是沒問題，但這個3.0V6的發動機明顯不是低轉高扭的調教，要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）