自動(dòng)版?凱迪拉克SRX底盤扎實(shí)嗎?凱迪拉克SRX購車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)46.98萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了精致的豎式尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，凱迪拉克SRX配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃等配置。凱迪拉克SRX的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?凱迪拉克SRX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 3.0L 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喵喵愛飚車說道：“操控靈活，指向清楚，80-120KM/H過發(fā)卡彎及其刺激。”

網(wǎng)友@qwb-wwb說道：“40碼過彎，差不多了。我沒有興趣在高架上去試探它的底盤極限，畢竟車高放在那里。方向盤略有虛位，適應(yīng)起來不難。剎車相當(dāng)重，一開始不習(xí)慣，對(duì)于剎車我后文有專題提到。當(dāng)然，操控不是它的強(qiáng)項(xiàng)，沒必要展開。”

網(wǎng)友@qq3898說道：“車子開起來很穩(wěn)，速度過了180依然沒有任何發(fā)飄的的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）