豐田卡羅拉不插電到底省不省油？

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

在當(dāng)今新能源汽車，也是能夠在很多車友的關(guān)注下，開始被大部分的消費(fèi)者認(rèn)可了，該車的純電動(dòng)續(xù)航里程理論上是55公里，在官方宣稱在日常充電使用百公里油耗只有1.3L。

即便不充電的情況下，當(dāng)作一臺(tái)經(jīng)濟(jì)型轎車開這個(gè)車型的油耗理論上也就是4.3L的油耗，這個(gè)車型也是很多比較關(guān)注的價(jià)格方面，在官方公布的預(yù)售價(jià)是19.46萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），這個(gè)是補(bǔ)貼之后的價(jià)格，并且這個(gè)車型在上海購買還是可以享受贈(zèng)送車牌的優(yōu)惠政策，這個(gè)還是可以讓一部分想買車的朋友有點(diǎn)心動(dòng)的。

這個(gè)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎E+也是可以看作是開羅拉雙引擎的升級(jí)版，主要是將原來的電池組換成了松下的鋰電池組，這個(gè)車型的電池容量大約是在10KM左右，并且加入了先進(jìn)的溫控系統(tǒng)，在理論上這個(gè)卡羅來純電動(dòng)行駛的距離是55KM，可以夠一次上下班使用的里程。

卡羅拉這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了4代PCU動(dòng)力控制單元，這個(gè)比較成熟的混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在豐田卡羅拉汽車廣泛使用，尤其是在這個(gè)雙引擎的車輛得到大家的認(rèn)可，也正是這個(gè)系統(tǒng)保證了卡羅拉雙引擎E+在虧電的狀態(tài)下依然保持一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)燃油性。

如果這個(gè)車型以每年行駛30000公里計(jì)算，開羅拉PHEV應(yīng)該能夠每年為車主節(jié)省8000元左右的燃油費(fèi)用，此外這個(gè)卡羅拉是沒有快充電模式的，但是這個(gè)車型慢充電的情況下也是需要2個(gè)小時(shí)左右，遠(yuǎn)低于其它車型的充電時(shí)間，我想這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該是可以增加汽車電池的使用壽命。

根據(jù)官方的工作人員說這個(gè)電池的使用壽命也是在40萬公里以上，那么即使你更換一套蓄電池的費(fèi)用也是不會(huì)超過1.6萬元人民幣的，豐田官方還說為了能夠解決車身重量的增加而導(dǎo)致車輛行駛品質(zhì)下降的問題，車輛在剎車和底盤方面都是做個(gè)大量的改進(jìn)。

我們知道豐田一直在混動(dòng)系統(tǒng)里面做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，也是有著不錯(cuò)的口碑，這個(gè)卡羅拉在雙引擎E+車型應(yīng)該在燃油經(jīng)濟(jì)性和使用的可靠性需要更多的開車人認(rèn)可，如果你也想感受一下可以去試駕一下。