飛行家的優勢在哪？

漢蘭達 參考價：24.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1225條)

【空間】

空間沒得說。說明一切。前排寬大，扶手箱寬大，手套箱寬大。24寸彩電寬大。座椅還帶2片分別調整的腿托。左邊收縮到最里面，右邊伸長到最長，左腿空間靈活，右腿開車有支撐。爽的很。第二排2個獨立座椅，中間能放好多東西，自駕游的時候，都是吃得，左右2個座椅也舒服。要是后仰角度再能調大點，半躺著就更舒服了。第三排空間不錯，比我原來的漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）更好。而且第三排打開之后，后面的后備箱還能放好多東西。整體來說，飛行家（查成交價|參配|優惠政策），空間足夠，設計很合理。日常夠用，自駕游超級爽。

自駕游的時候中間能放超級多的東西

前排不用說了，感覺距離副駕駛很遠，哈哈啊哈哈

大彩電也夠大，夠氣派，不擋視線，拉伸了橫向空間效果。不錯

乘坐空間：自駕游模式，可以用下面這種方式。第二排打倒，半躺第三排，哈哈，別提多安逸了。第三排兩邊放水杯，放零食都很方便。

第三排躺平模式。空間夠大，夠靈活了吧

【動力】

動力各種模式下，都很夠用。節能模式--比較輕柔，換擋也柔順，適合城市里面走走停停。標準模式--適合高速，靈活又有力運動模式--適合激情一把，車頭上揚，和飛機起飛一樣。

開機畫面就是起飛像，藍天白云，飛行家的美妙人生

動力平順性：10AT變速箱，90多速度的時候就可以上到10檔，很不錯，轉速控制的很低，很安靜。城市里面游走的時候，減速再加速，偶爾有頓挫，用節能模式就平順多了。

飛行家的檔位采用鋼琴按鍵的形式，業內最多檔位的10AT，總體平順性不錯。\n要說對比，比不上愛信變速箱

【操控】

操控方面，由于是電磁自適應懸掛，所以側傾控制的不錯，高速下閘道的時候，比原來的車好很多，速度也能提高。不過suv不會激烈駕駛，總體來說，開著放心，省心就行了。

前輪是原配的米其林，安靜，舒適

☆ 車道保持輔助系統：高速上面經常用自適應巡航 并線輔助，減低疲勞度，很爽。加上車本身足夠安靜，路上聽著音樂，開著輔助駕駛，真的很愜意。

第二排也能控制音響和空調，這個算是加分項

【油耗】

油耗有驚喜，全程92號油，路況為一半城市快速路，一半城市擁堵路。高速路段按限速走，9個油，平均10.9個油。非常省油的大家伙。

油耗很低，深圳這個數值完全超預期

【舒適性】

座椅可調項目比較多，比較滿意座椅2片可單獨調整的腿托，我設置為左邊收縮到最里面，右邊伸長到最長，左腿空間靈活，右腿開車有支撐。爽的很。市面上，似乎除了林肯，么有第二家這樣的設計了。點贊。第二排舒適度不如前排，主要是后仰的角度不夠，要是能像奧德賽（查成交價|參配|優惠政策），塞納那種調節角度，真的就是商務范了。第三排1.65以下坐，沒問題。各種儲物空間也足夠。

大愛這個過道空間，放東西多，自駕游的時候，放吃的喝的，第二排和第三排都很容易拿取。

車內噪音：車很安靜，加上大電視，開車聽音樂，停車看，娃非常喜歡

4s送的林肯標志，布靈布靈的，好看。

【外觀】

外觀不說了，方正大氣。黑色尤其有氣場。尤其是后出4排氣，很有力量感。大愛。

正面威武雄壯

45度，修長靈動

背面，敦厚有力

【內飾】

內飾總體豪華有檔次，皮質都是很軟很舒適。方向盤摸著也舒服。還有比較有特色的方向盤按鍵，直接呼出林肯小姐姐，對自然語義的識別很好，比特斯拉強多了。

總體豪華氛圍滿滿，難怪會獲得沃德10佳內飾。

☆ 氛圍燈：氛圍燈弱了點，建議參考一下奔馳，奧迪，滿滿的視覺沖擊力。

白天氛圍燈基本看不到。黑夜也不明顯。

☆ 車載導航：導航用百度的，就是更新慢了點，其他沒毛病，國內最好的2大導航之一。

主界面最下角就是百度導航，可以直接你好林肯喚醒，語音設置目的地，方便極了。

【性價比】

買之前對比Q7，gle，X5，X5沒有6座，直接pass，GLE操控不行，內飾很好。貴了許多。q7一直是最先考慮的，不過對比了飛行家之后，還是飛行家性價比高，香。尤其是音響，非常給力。油耗空間，各方面都是拔尖的。

品牌評價：總體來說，飛行家作為林肯國產的最高端車型，承載了林肯在中國的品牌高度的重任，價格錨定的作用，希望林肯一如既往的持續精進，把品牌，服務，質量和性價比之路走得更遠。

【為什么選擇這款車】

1. 動力，v6的從容，是4缸機永遠比不了的。動力是王道，老司機都懂。2. 空間。家里6個人，6座車是剛需，飛行家空間夠，外出帶著全家人，美美的。3. 配置。和競品q7對比，相同價格，配置很低，而且是2.0T的，當時q7已經看好，準備上3.0T最低配，配置比尊雅差太多，而且還貴了20w。加上q7的第二排是三座的，座椅也薄，音響也不行，果斷走了性價比線路。