豐田FJ酷路澤新款升級了？

FJ酷路澤 參考價：停售

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豐田FJ酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）(Cruiser)這款車曾被風傳在2016年8月份停產，這一萌萌的硬派越野車似乎將成為絕唱。但后來，2017款、2018款、2019款陸續到港，經過仔細了解才知道，這個所謂停產的消息是誤解，FJ酷路澤并不是完全停產，而是停止在日本銷售了，在中東地區，仍然會繼續投放銷售。抱歉!海淘君搞錯了!當然這個錯誤很普遍，從一兩年前的眾多媒體新聞中，都傳達過這個錯誤的消息，但這個“以訛傳訛”的誤解，現在不攻自破了。2018款和2019款的FJ酷路澤不僅沒有停產，比起2016款、2017款的車型相比，還有了些升級，而現在銷售價格在51萬元左右的2019款豐田FJ酷路澤8氣囊JBL 雙油箱Extreme套件版本，優點還是不少的。

先解釋下Extreme套件，就是一些外觀裝飾件，包括中網、前保險杠、加油口蓋板、后保險杠、尾燈框等部位的特殊鍍鉻金屬件和拉花文字。

雙油箱則是指159L的大油箱，而早先的FJ酷路澤，油箱容積只有72L，對于4.0L排量的越野車型，72L確實有些“局促”，159L的續航能力大大增強，建議購買雙油箱版本。

JBL則指車內安裝了JBL音響，這套音響有10只揚聲器，當然對于這款越野車，音響并不太重要，但有比沒有好些。

8氣囊是指前2、頭部2、側面2和2氣簾，對應的是低配的2氣囊版本，氣囊多點兒沒壞處。

那么相比豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策），FJ酷路澤更好嗎?

FJ酷路澤與普拉多確實是出于同源，都是從FC120系列衍生的車型，FJ酷路澤與普拉多確實有著很多相似的地方。FJ酷路澤的長寬高為4670、1905、1830mm，軸距為2690mm，可以看到FJ酷路澤比普拉多尺寸更小些，而為了更適應越野，FJ酷路澤的前輪更接近車頭，后輪也更接近車尾，這就讓FJ酷路澤的內部空間比普拉多要小很多，只能安排2排座椅。

甚至后車門很窄，設計成門軸在后部的樣式來騰出更多的后備箱空間。當然，這個設計也帶來非常個性的外觀，野外停車休息時，打開車門，會有特別暢快的享受。

FJ酷路澤前懸為雙叉臂獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛，非承載車身的結構，確實跟普拉多非常相似，但更短的車身，更大的接近角和離去角，更短的軸距，都讓FJ酷路澤的通過性天然的更強。

但與普拉多不同的是四驅形式，FJ酷路澤是與美規超霸類似的分時四驅，而且標配了后輪差速鎖，也就是說，極限情況下，FJ酷路澤是中差和后差兩把差速鎖的共同作用，顯然這比普拉多更強。但因為它又不具備全時四驅(中東版普拉多)，所以，在某些特殊路況，如較高速度的爛泥路穿越，FJ酷路澤又弱于普拉多。總體來說，FJ酷路澤還是比普拉多的越野能力更強悍。

本款FJ酷路澤還配置了類似蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）標配的那套蠕行模式，可以由行車電腦自動調整驅動系統，專業輕松的緩慢越野行駛。

FJ酷路澤是4.0L V6自吸發動機，最大功率272馬力，最大扭矩379牛·米，變速箱為5AT手自一體變速箱，除了變速箱稍許普拉多，以50萬出頭的售價，比普拉多4000的價格要便宜了不少。

內飾也比老款有所提升，雙色的方向盤以及中控臺部分，采用了更多銀灰色面板。雖然沒有大尺寸中控屏，但在內后視鏡可以顯示倒車影像，并且有駐車雷達提升障礙物距離。

本款輪轂采用的是17英寸的鋁合金輪轂，輪胎比較厚實，其它配置包括藍牙連接、6CD JBL音響、帶倒影的內部防眩目后視鏡、胎壓監測、指南針、水平儀、定速巡航、手動空調、Xtreme套件、雙油箱、后掛備胎。裸車價格51萬元。

FJ酷路澤外觀設計獨特、越野性能有些偏科但絕對實力夠強悍，還有著黃、黑、紅、灰、白等多種靚麗的顏色，8氣囊、雙油箱版更值得購買。