廣汽豐田賽那哪個版本更香?
豐田全新旗艦MPV——賽那
擁有最成熟可靠的混動技術,豐田在這方面的實力是實至名歸的。這次,全新賽那全系搭載TNGA全新增強版2.5L HEV混動系統,這也是與全新漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策)采用的同款動力,技術成熟、安全可靠的金屬氫化物鎳蓄電池,系統輸出的綜合功率會更高,最大輸出功率達183kW,令新車的百公里油耗僅為5.9L,成為同級MPV里最省油的一個。
此外,新車配備2.5L Dynamic Force發動機,最大功率141kW /6000rpm,最大扭矩238N·m/4200~4600rpm,熱效率高達41%,且壓縮比達14:1,匹配新一代E-CVT電子無級變速系統,變速箱中加入行星齒輪組,無換擋頓挫,平順性優于AT/DCT,大大提升了操控的平順性,徹底告別司機感。
賽那除了在技術方面給予消費者信心之外,在安全方面更讓人放心。新車搭載了Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)系統,包含PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統,實現了準L2級自動駕駛,同時全系標配9個SRS空氣囊(豪華福祉版配備8個SRS空氣囊),增加了LSW激光螺旋焊技術,進一步提高了出行安全。
靈活實用的大空間,裝得下所有可能
考驗一輛MPV的水準如何,乘坐舒適性和空間靈活性尤其重要,簡單來說第二排座椅、第三排座椅,以及后備廂的表現。
賽那的整車尺寸為5165x1995x1765/1785mm,軸距3060mm,對比同級日系的艾力紳(查成交價|參配|優惠政策)或奧德賽(查成交價|參配|優惠政策)有明顯的優勢,同時車身寬度比GL8多出了整整117mm,所以內部的乘坐舒適度還是非常不錯的。
車內布局方面,賽那提供多種共乘方式,除了常規2+2+3布局外,第二、三排座椅還可以單獨移動或是折疊,能滿足多種場景的需要。
其中MPV最看重的第二排座椅,座椅材質柔軟、包裹性好,還有個超長滑軌,滑動前后調節行程最長可達816mm,靠背最大調節角度81°。關鍵是配有了電動座椅提供腿托、電動靠背調節、加熱、通風等功能,不過這需要在中配以上的車型才搭載。
賽那最厲害的地方是第三排座椅能完全隱藏起來,形成純平置物空間,后備廂空間最大進深達1700mm,后備廂容積可擴展至2112L(豪華福祉版為1545L)。即便三排座椅都坐滿了人,后備廂容積達到525L,儲物能力一樣的出色。
再來看儲物格。賽那無論任何一個角落都布滿了收納的地方,前排中央扶手箱、第二排座椅、第三排的杯托加起來多達19個;還有儀表盤儲物盤、中控臺儲物盤、扶手箱儲物盒,能放置手機、卡片、鑰匙等多種小件物品。
針對中國用戶升級的配置
作為深受北美家庭歡迎的“神車”,全新賽那并非簡單同步引入,而是經過了一番深究且針對中國車主的用車特點,特別在便利配置、NVH等方面進行了升級。
先來看便利配置方面,賽那全系標配電動側滑門,配備防夾功能,同時部分車型還帶腳踢感應。此外,它的感應式智能防夾電動尾門,開關高度可以根據用戶自身的身高以及使用環境來調整,使用起來更加方便。
還有其他便利配置,比如搭載了多功能流媒體后視鏡、無線充電、nanoe(納諾怡)(一種納米級的水微粒離子 )、多功能方向盤、間歇式雨刮器、10英寸彩色HUD平視顯示系統、CN95級空調濾清器(帶PM2.5、PM1.0)等等。
其中,賽那在中國市場升級的配置包括有后排全景天窗(帶全遮光電動遮陽簾),開口寬度達717mm;高配車型還配了個旅游大巴上的小電視——全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏,內置了豐田新一代多媒體系統,方便后排乘客在車內看電視、看電影等。
MPV最看重的NVH表現,賽那簡直“武裝到了牙齒”。整車大面積使用減震膠、吸音泡棉等隔音材料,滑動門上采用隔音裝置降低風噪,減震玻璃導軌降低車門玻璃的震動,新的吸音部件提高第三排座椅的安靜度,還搭載了ANC主動降噪系統,使用前門以及車尾等多個低音揚聲器,有效吸收噪音。
選哪款最合適?尊貴版可以考慮
那么,全新賽那具體哪一款車型更值得買呢?
極車君認為,如果預算不多,只是需要一臺七座車而已,售價30.98萬元的入門版是最經濟的選擇。而多了3.38萬元的豪華版,比前者功能還算齊全,包括方向盤是真皮,座椅材質是仿皮+真皮,前排座椅加熱功能,副駕駛座電動調節,多了2個喇叭,外后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、鎖車自動折疊,內后視鏡是自動防眩目、照地燈等等。
從豪華版開始,賽那開始注重舒適性配置。售價35.28萬的尊貴版內飾增加了氛圍燈,中控屏幕升級到12.3英寸,使用了木紋裝飾,搭載了豐云悅享·智能車載系統,功能更豐富。還有第二排多了電動腿托、靠背電動調節、舒適扶手和高級頭枕等。
如果家里有孕婦、老年人等行動不便人群,可以考慮售價37.38萬的豪華福祉版,配置方面與豪華版基本一樣,只是在第二排右側采用了電動升降旋轉的福祉座椅。
如果不差錢的,可以考慮至尊版或者頂配的鉑金版,增加了220V電源、后排天窗、雙側電動側滑門帶腳踢感應功能、雨量感應雨刷和并線輔助等主動安全配置。不過鉑金版還會多了一些更高配置,比如像旅游大巴的后排液晶顯示屏、JBL音響、HUD抬頭顯示、手機無線充電、方向盤加熱、車載系統面容ID識別功能等等。
作為豐田全球旗艦MPV,廣汽豐田賽那除了保持原有車型的特性之外,配置相比海外版做了很多本地化升級。它的到來,也進一步加大了合資MPV市場的激烈競爭,同時為追求更高品質生活的家庭用戶提供了更多的選擇。
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