東風風光580紅星版怎么樣？

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2020年對汽車制造業與整個汽車市場而言異常地艱難，半年多時間里，由于合資品牌價格不斷下探，讓自主品牌承受了巨大的壓力。自主品牌的“根據地”——十萬元以內的市場也有逐漸被蠶食的跡象，自主品牌必須在“價廉”的同時要做到“物美”。

進入2020年，疫情給整個實體制造經濟按下了暫停鍵，東風風光同樣受到了嚴重的影響，當家花旦風光（查成交價|參配|優惠政策）580也表現出一定的市場波動。

東風品牌面對“車市寒冬”并沒有固步自封，為了延續風光580（查成交價|參配|優惠政策）的“銷售神話”，東風風光選擇了逆流而上，向著下一個50萬用戶大關大步前進。在此背景下，東風推出了全新SUV東風風光580。

東風風光580紅星版正式上市，新車共推出了5款車型供消費者選擇，官方公布的價格區間為7.99萬元——11.59萬元。東風風光580紅星版在傳承風光580高性價比的優點之外，在年輕化上面也下足了功夫。

紅星閃耀（查成交價|參配|優惠政策）驚喜不斷

東風風光580已經為紅星版打下了堅實的市場基礎，此次升級在顏值、智能、駕控等方面邁上了新的臺階，再度刷新質價比新高。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，但在細節處采用了全新的設計與處理。風光580紅星版的前臉取消了橫向鍍鉻進氣格柵，內部采用矩陣式的布局。兩側的前大燈造型中規中矩，大燈內部造型經過了專門設計。下格柵采用了類似如意的造型，并輔以鍍鉻裝飾條，使細節更為飽滿。

側面，風光580紅星版車型有紅套黑、灰套黑、白套黑多種經典雙色車身設計，C柱后的鍍鉻線條向上收起，使線條更加流暢。整個車窗邊框都采用了鍍鉻裝飾條來增加視覺豐富度。另外，前后翼子板以及側裙位置都有黑色材質的防擦板。

新車的尾部造型簡潔大氣，兩側尾燈組造型中規中矩，中間被黑色飾條連接，尾燈中間是“FENGON”字樣，GDIT版本標注有“280TGDI”——東風最新的缸內直噴技術。

內飾設計上，新車配備黑橙雙色穿插內飾，配以鋼琴烤漆材質的表面，使得內飾更有質感。新車還配有旋鈕式換擋，中控臺中央是大尺寸懸浮式觸控屏，看起來更有高級感，儀表盤也采用了液晶大屏顯示，科技感十足。

配置方面，新車配備了外后視鏡電動調節/加熱/自動折疊、無鑰匙啟動系統、主駕電調座椅、360°全景泊車系統、定速巡航、多種駕駛模式選擇等。

車內還采用15.6寸+12.3寸超大智能雙屏設計，還有9寸懸浮屏、10寸顯示大屏等多種屏幕尺寸可選，并搭載全新一代My FENGON智能網聯系統，可支持智能語音、非全時免喚醒等功能。

值得一提的是，新車將提供5座、6座和7座等多種座椅結構選擇，用戶可根據自身需求進行個性化的選擇。

動力方面，風光580搭載1.5T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩種發動機，最大功率分別為150Ps和139Ps，峰值扭矩分別為220Nm和187Nm。

值得一提的是，此次推出的紅星版車型還有搭載缸內直噴發動機的GDI版本，采用了缸內直噴技術，最大馬力高達180匹。

傳動系統部分，該車匹配6速手動和CVT變速箱。在底盤方面，新款風光580搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，并采用了直徑更大的后穩定桿。同時，還針對底盤彈簧、減震器等零部件進行調校，質量穩定性上比現款有所提升。

質價比實力圈粉

紅星版車型在傳承風光580高性價比的基礎上，在底盤懸架、動力系統、智能配置和造型設計等方面進行了升級，駕控性、舒適性和顏值都有了大幅提高。

特別是搭載了曾經獲得“中國芯”十佳發動機獎項的缸內直噴發動機，動力上有了質的提升。

隨著近幾年布局完入門級產品后，東風風光還將進行品牌向上的突破。按照目前自主品牌的發展路徑，想要往高端市場進發，技術支持不可或缺。從這次新搭載的發動機可以看出，東風在對技術不斷地更新迭代，替換更高燃效，動力更強的發動機。

此外，平臺化生產也不可或缺，據悉，東風風光歷時5年研發，致力于打造技術領先的模塊化平臺架構。

10萬元級市場的主要受眾群體中，年輕用戶占比很大，他們是未來增購的主力人群。根據權威機構以及行業調研，這類潛在消費者不同于換購消費群體，相對于品牌，他們更加注重產品的品質。

受大環境影響，消費者的收入情況也會出現波動，購車預算會有所調整，十萬元以內市場將會有所增長，所以風光580紅星版車型面向的未來市場前景非常可觀。