東風啟辰星這款車有哪些優勢？

啟辰星 參考價：12.66萬起

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一個走過第一個十年的自主汽車品牌，能夠將核心技術與產品綜合品質提升到什么程度？東風啟辰應該是一個最準確的最答案。再準確一點描述，啟辰在VSA智能模塊架構之中打造的首款量產SUV車型——東風啟辰星（查成交價|參配|優惠政策），憑借核心技術研發與雷諾-日產-三菱聯盟全球智慧資源兩大優勢，又一次向全球量產汽車制造業展示了中國智造與中國速度。

空間

啟辰星是一臺不標準的緊湊型SUV，就正如速騰（查成交價|參配|優惠政策）、威朗（查成交價|參配|優惠政策）產品在緊湊型轎車中的地位一樣，啟辰星所擁有的4691/1905/1695mm/2756mm車身尺寸，使得其已經超過了包括哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）在內的傳統緊湊型SUV暢銷車，并將一只腳踏入到了中型市場當中。

正是這樣的大車身設計，使得啟辰星真正成為了同級別細分市場中的大5座頭等艙。

在我們的靜態乘坐測試當中，身高為179cm、體型偏胖的體驗者，在主駕駛座椅上獲得了最大1拳3指的頭部空間，對比哈弗H6、長安CS75（查成交價|參配|優惠政策） PLUS的優勢在3指左右；而在后排座椅當中，體驗者的頭部與腿部空間也達到了1拳2指、2拳以上，這倒是與兩款競品較為接近。

可是啟辰星畢竟是一臺擁有2756mm軸距的車型，在后排乘坐空間稍稍占優的情況下，其基礎容積達到700L的后備廂，卻具備了十分明顯的優勢。而且配合后排座椅快速放倒功能，其最大容積能夠擴展到足足2056L，這是前文中兩位對手遠不能及的。

舒適

零重力座椅是我們在許多日產高級轎車當中常常看到的一項技術，曾經的日產公爵、日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）都憑借它而在座椅舒適方面大獲成功。而現在，啟辰星也在座椅設計當中踐行了這一技術，我們不用討論它的技術原理，簡單一點來說，就是其在座椅填充物、接觸面以及彈簧骨架結構上，采用了濾震效果更佳、與人體貼合度更高的設計，最終在長途乘坐中保證了啟辰星的綜合舒適度。

安全

要討論一臺家用車的可靠性，安全自然是首當其沖的。

VSA智能模塊架構的出現在技術設計上帶給了啟辰星在安全方面的底氣，車身上除了覆蓋比例達94%的高強度鋼材料外，還通過1.2GPA冷沖壓超高強度鋼與1.5GPA熱成型超高強度鋼兩種材料，賦予了車輛最完善的偏置結構。如果覺得這個部分太深奧，那么隨便查一查權威安全碰撞試驗的項目，你就會知道偏置結構對于車身安全有多么重要了，它幾乎直接決定了意外碰撞事故中前排乘員的人身安全指數。

與此同時，與全速域自適應巡航系統配套的主動安全套件，也會是提升啟辰星用車與駕駛安全的核心所在。

并線輔助、車道偏離預警與主動剎車會讓啟辰星在巡航駕駛中保持基礎安全性，而6安全氣囊則會成為保護乘員安全的最后一環。而在用車環節，360度全景影像、車側預警系統，也會讓錯車與泊車環節變得更有保障性。

動力

1.5T渦輪增壓發動機在當下的緊湊型SUV已經是屢見不鮮了，可是它的出現卻會讓長期使用日產動力技術的啟辰獲得新生。

140kW(190Ps)的最大功率已經超過了CS75 PLUS身上的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）1.5T，它也成為了目前國產緊湊型SUV之中，最接近本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）地球夢1.5T高功率發動機的核心動力，在7速雙離合的配合下，啟辰星的動態性能表現，已經超過長期迷信自然吸氣發動機的日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）等其它日系競品。

更重要的是，啟辰星還加入了一套48V輕混系統，這臺由皮帶驅動的BSG一體式電機，不僅能夠帶啟辰星帶來更穩健且積極的起步響應，還將會直接優化車輛的燃油經濟性。

在CS75 PLUS這些尺寸更小的競品還需要在100km駕駛中，消耗掉6.5L-7.0L燃油的情況下，啟辰星48V輕混型號現在僅僅需要6.1L/100km，這是一個足以讓以燃油經濟性見長的日系競品，也相形見絀的數字，它無疑也會提升啟辰星所具備的性價比優勢。

價格

當然，選擇一臺家庭用車，價格自然是最重要的參考因素，而啟辰星在諸多核心設計均優于市場高限的情況下，還是把價格鎖定在了H6、博越等同級競品的門檻附近。

10.96萬的定價，看似優勢不明顯，但結合前文中提到的空間、舒適、配置與動力，啟辰星的確讓我們看到了它雷諾-日產-三菱整合資源的支持下，成長為同級核心競爭品的潛力，也成為了合資市場中本田CR-V、日產奇駿這些熱門產品的有效替代品，若是要評選2020年國產SUV的黑馬，啟辰星現在已經在這份榜單中處于領跑地位了。