昆山昆眾享達斯柯達?速派最多讓4萬元?最新報價

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?昆山昆眾享達斯柯達本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓1.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓1.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓1.50萬 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓1.50萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓1.90萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓1.90萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓1.90萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG標準版 國VI 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國VI 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國VI 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↓2.30萬 20.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 手動標準版 國V 15.98萬 ↓1.90萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國V 16.98萬 ↓1.90萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國VI 17.13萬 ↓1.90萬 15.23萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓2.30萬 15.83萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓2.30萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓2.30萬 18.13萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓2.30萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓2.30萬 21.83萬 獲取底價 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速派車頭呈現出低調的設計風格，配合凹字形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車尺寸4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側呈現出狹長的設計風格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　速派內飾造型走了質樸路線，對稱式中控臺采用了銀色金屬飾條進行裝飾，看著相當干凈清爽。

　　速派配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

速派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@車車-愛說道：“車子的動力還不錯，平順性非常的好，在起步的時候沒有任何的頓挫感，平時在沒有車子的時候也喜歡大點踩油門，推背感十足。”

網友@ql_wy說道：“這個車的內飾有一定的異味，這點是我不太喜歡的，一坐進車內就能聞到。”

網友@新手上路1234說道：“動力方面吧由于我是上下班代步和接送小孩，沒有攀比與賽車的心思，車道千萬道，安全是王道。1.0T雖然動力有點弱，但平路無壓力，只要舍得給油，后面車也不會鳴笛催促，至于有人說動力弱斜坡起步擔心后溜，這點完全不用擔心，有上坡輔助和自動駐車，完全可以不拉手剎悠游自在的把腳從剎車移動到油門，當車輛檢測到相對應的油門動力，會自動釋放剎車起步，很平穩，絲毫不會溜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）