交通事故責任認定的期限 交通事故責任認定的原則

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一、交通事故責任認定的時限

一、公安機關交通管理部門應當自勘察現場之日起十日內，對已經檢驗、勘驗的交通事故作出交通事故認定書。發生交通事故的，應當在發現肇事逃逸人、車輛后十日內作出交通事故認定書。需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定或者復驗、鑒定結果確定后五日內作出交通事故認定書。

二是尚未找到逃逸人、車輛，交通事故賠償方要求出具交通事故認定書的，公安機關交通管理部門可以在收到交通事故賠償方書面申請后十日內作出交通事故認定書，寫明交通事故發生的時間、地點、受害人情況和調查掌握的事實。有證據證明受害人有過錯的，應當確定受害人的責任。沒有證據證明受害人有過錯的，認定受害人無責任。并交付給當事人用于交通事故損害賠償。

三是無法核實交通事故事實的，公安機關交通管理部門應當制作交通事故認定書，載明交通事故發生的時間、地點、當事人的情況和調查了解的事實，分別送達當事人。

第四，交通管理部門沒有做出決定。根據《道德安全法》相關規定，申請行政機關履行保護人身權、財產權的法定職責，行政機關拒絕履行或者不予答復的，公民、法人和其他組織可以向作出具體行政行為的行政機關所在地人民法院提起訴訟。

五、交通事故處理工作規范第五十條交通警察應當在勘查現場之日起七日內，在破獲交通事故逃逸案件之日起七日內，在檢驗鑒定結果確定后三日內，向交通事故處理機構負責人提交交通事故調查報告。第六十條交通事故處理機構負責人應當在二日內對交通事故調查報告進行審核；對于復雜、疑難的案件，交通事故處理機構負責人應當組織專家組進行研究。審核:第六十一條交通事故調查報告經審核批準后，交通警察應當按照規定作出交通事故認定，通知各方當事人到場，公開相關證據，說明認定的理由和依據，宣布交通事故認定結果，并將交通事故認定書分別送達各方當事人。記錄通知后無正當理由拒絕到場的當事人。

二、交通事故責任認定的原則

交通事故是指車輛在道路上因過錯或事故造成人身傷害或財產損失的事件。交通事故認定是指公安機關交通管理部門根據交通事故現場、調查情況和有關檢驗鑒定結論，對當事人的基本事實、原因和責任所作出的具體認定。公安機關有處理道路交通事故糾紛的人力和經驗，公安機關可以現場處理糾紛，有利于及時解決糾紛，方便群眾，降低訴訟成本。公安交通管理部門的責任認定，實際上是對交通事故因果關系的分析，是對交通事故原因的確認。要避免將公安交通管理部門的責任認定簡單等同于民事責任的分擔，要將其作為認定當事人責任或受害人過錯的重要證據。《條例》規定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為和過錯的嚴重程度確定當事人的責任，必須依法確認事故各方的法律義務；依法確認各方法律義務的優先原則；確認交通事故中各方行為的作用和過錯的嚴重程度；根據交通事故當事人的行為和過錯的嚴重程度，確定不同的交通事故責任。交通事故認定應遵循行為責任原則、因果關系原則、通行權原則和安全性原則。

(一)行為責任原則

如果一方要對交通事故負責，那一定是其行為造成的，沒有實施行為的一方不會對事故負責。

交通事故鑒定是確定當事人行為在事故中所起作用的技術鑒定。認定交通事故責任時，應當實事求是地表述當事人的行為在事故中的作用，不考慮法律責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在交通事故中所起的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任認定是過錯認定的原則。當事人的行為在交通事故中的作用；即因果行為在事故中的作用；故障的嚴重程度。過錯的嚴重程度基于當事人的行為。在認定交通事故責任時，首先要看當事人的行為在交通事故中所起的作用，然后再確定行為的過錯嚴重程度。

(2)因果性原則

根據《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款的規定，在認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起了作用，以及作用的大小。至于那些在事故中起作用的行為，只有那些與事故有直接因果關系的行為才起作用。

1、因果關系原則

當事人是否有違法行為，必須在事故中起作用。違法行為的嚴重程度與其在事故中的作用不成比例。有些行為并不違法，但在事故中也起了作用。有些違法行為很嚴重，但在事故中不起作用。該行為與事故的發生沒有因果關系，也不加重事故后果。同樣，交通事故當事人的一些違法行為也不一定是事故發生的原因。確定交通事故當事人的責任，其行為必須與事故有因果關系。交通事故鑒定是技術鑒定。在確定行為與事故的因果關系時，只需確定行為人的行為是否實際屬于事故原因即可。事實上，原因的檢驗方法可以借鑒侵權法中的因果關系理論而采用。根據必要條件規則，所有構成后果發生的必要條件的條件都是事實原因。檢驗方法如下:

第一，如果沒有檢驗方法，即如果沒有行為人的行為，仍然會發生交通事故和損害結果，行為人的行為不是事故發生的原因；另一方面，如果沒有行為或事件，就不會有危害事實。行為或事件是交通事故發生的必要條件，一切作為損害事實發生的必要條件的行為或事件，都是事實因果關系的原因。

二是排除法，即如果將行為人的行為從交通事故事實中排除，事故仍會按照原來的因果順序和方式發生，行為人的行為與事故的發生和損害結果之間不存在因果關系；反之，則構成事實原因。

三是替代法，即如果行為人的行為改變為無過錯行為，或者其不作為改變為適當行為，仍會發生交通事故和損害結果，則行為人的原行為不是事故原因；反之，則構成事實原因。必要條件規則最明顯的缺點是，即使行為沒有發生，結果無論如何都會發生，所以行為不是結果的事實原因。這源于追因逐果的思維邏輯。

第四，因果關系的推定規則。在某些情況下，通常的規則不能用于證明事實因果關系，法律規定了特殊的確定規則，包括因果關系的推定規則。這一規則要求責任人證明他所負責的行為或事件不是損害的原因。如果他不能證明，就認定有事實因果關系。該規則還采用了因果關系的推定規則。《道路交通安全法》第七十六條認為，機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。除非能夠證明損害是由受害人自己的故意造成的，否則認為行為與結果之間存在因果關系，由侵權人或者相關事件、行為的責任人承擔民事責任。

2.直接原因原則

人的行為是能夠造成交通事故和損害后果的真實因素，構成事實原因，即直接原因。交通事故鑒定作為一種技術鑒定，應當明確事故的直接原因。交通事故鑒定只是證據之一。認定交通事故責任時，應從技術角度認定直接行為人的責任，而不考慮相關法律責任人的事故責任。

(3)通行權原則