成都中升智星奔馳?奔馳E級最新價目表?可試乘試駕

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　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，同時繁星式中網飾以黑色飾物，看上去很漂亮。

　　這款車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

　　奔馳E級內飾風格顯得非常穩重，非對稱式中控臺整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環境中不開窗開空調，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關注空氣質量；座椅很舒服，可以多角度調節，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設置，差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

網友@太平洋網友說道：“買車的時候，他去過三次，都在討價還價，但是價格一直都很低。最后打了三萬，還送了五萬公里的保養套餐。從目前的優惠幅度來看，這個價格還能接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）