寶馬3系與奧迪A4L到底怎么選

奔馳C級 參考價(jià)：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2011條)

德國傳統(tǒng)的“三駕馬車”——奔馳、寶馬、奧迪早已深入中國市場，這三個(gè)品牌足以代表德國汽車工業(yè)和造車技術(shù)。那么誰想要一輛入門級的車，奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)更值得入手呢？我們從以下五點(diǎn)來做一個(gè)簡單的分析。

第一:尺寸

我們多次說過，每個(gè)國家都有自己的汽車文化。比如美國人愛皮卡，歐洲人偏愛旅行車，中國消費(fèi)者對尺寸更感興趣。

首先我們來看看這三款車的尺寸:三款車各有優(yōu)勢和長處。縱觀全局，奔馳C級尺寸更大，軸距更長，也就意味著它擁有更寬敞的后排腿部空間空。尺寸方面，奔馳C級勝。

商標(biāo)名稱

長度(毫米)

寬度(毫米)

高度(毫米)

軸距(毫米)

奔馳C級

4882

1820

1456

2954

3系寶馬

4719

1827

1459

2851

奧迪A4L

4858

1847

1439

2908

第二:動機(jī)

看完尺寸，再來看看動力配置。三款車都是小排量渦輪增壓。寶馬3系雖然排量略大，但奔馳C級做到了小馬拉大車。它的排量最小，只有1.5T，但馬力卻是三款車中最大的，達(dá)到了170馬力。奔馳C級作為入門級車，還配備了9速手自一體變速箱，可以說在配置上做得不錯(cuò)。奧迪A4L雖然扭矩最大，但是其他方面沒有亮點(diǎn)，所以綜合動力數(shù)據(jù)顯示奔馳c是再下一城。

商標(biāo)名稱

發(fā)動機(jī)/氣缸號

排水量

變速箱

馬力/扭矩

奔馳C級

直列四缸渦輪增壓

1496

9.手阻斷和自我整合

170/250

3系寶馬

直列四缸渦輪增壓

1998

8.手阻斷和自我整合

156/250

奧迪A4L

直列四缸渦輪增壓

1984

7防潮雙離合器

150/270

第三:價(jià)格

買車關(guān)鍵看你有多少錢，預(yù)算是多少。雖然是入門級，但作為BBA品牌，光環(huán)效應(yīng)自然不可或缺。近30萬的價(jià)格，自然比同級別的歐系和日系品牌高很多。從價(jià)格上來看，寶馬3系的價(jià)格更加親民。

商標(biāo)名稱

價(jià)格

奔馳C級

35200元起

3系寶馬

29.39萬元起。

奧迪A4L

30.58萬元起

第四:內(nèi)飾等配置。

內(nèi)飾方面，三款車都采用了時(shí)下流行的大屏設(shè)計(jì)，采用了12.3英寸的液晶屏。至于中控屏幕，奔馳C級one最大，達(dá)到11.9英寸，奔馳c有64色氛圍燈。不過三款車中，只有寶馬3系自帶導(dǎo)航系統(tǒng)。

奧迪A4L擁有最完美的視聽效果，配備10個(gè)揚(yáng)聲器，奧迪有“燈廠”之稱，采用矩陣式大燈和大燈雨霧模式。

手機(jī)互聯(lián)方面，三款車都可以使用CarPlay，并且都支持手機(jī)地圖模式。最后還有兩個(gè)小細(xì)節(jié):奔馳C級有遙控功能，寶馬3系輪胎尺寸最大，達(dá)到18寸，前后都是通風(fēng)碟剎，另外兩個(gè)都是17寸。

第五:面值

說到最后，就該拼顏值了。三輛車就像三個(gè)帥氣的少年。至于誰更帥更勻稱，我相信一千個(gè)讀者眼里會有一千個(gè)哈姆雷特。

總結(jié):縱觀整篇文章，三大優(yōu)秀品牌的入門級車都是激烈的競爭對手，各有優(yōu)劣。對比數(shù)據(jù)顯示，奔馳C級雖然價(jià)格最高，但各方面優(yōu)勢明顯，科技配置更多。寶馬3系運(yùn)動基因更強(qiáng)，駕駛感領(lǐng)先；奧迪乘坐最舒適，視聽享受最有優(yōu)勢。這三輛車中哪一輛最吸引你？