高爾夫的氣門室蓋有必要換嗎？

車的發動機氣門室蓋，除非是在高溫變形或者破裂的情況下，才可以更換或者滑絲自動松動變形或積碳嚴重，難清除就需要更換。

氣門室蓋墊主要是用來密封以防止機油滲漏的。由于氣門室蓋墊的材質多為橡膠，時間一長難免會出現老化變硬，因此出現機油滲漏的情況。因此更換氣門室蓋墊一般只是為了解決滲油問題，算不上大修。

發動機氣門室墊壞了就需要更換：

1、氣門室蓋墊漏油后，你能在發動機頂部靠近側面的位置看到非常多發動機油的痕跡。這關鍵是由于2個起因引起的；

2、其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了，失去了密封能力而影響到漏油，這一狀況我覺得還好，只需開啟氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理；

3、第二是曲軸箱通風系統的PCV閥堵死導致機內壓力太高，最終在壓力下影響到發動機油滲出。這一毛病假如沒查出來，之后會導致更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等；

4、但判斷PCV閥門工作是不是正常到是十分簡單：怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷PCV閥的工作狀態了。

漏油一般情況下很難提前預防，漏油的主要原因一般是發動機墊片老化導致，這就需要車主提起重視，一般3-4年的車還不至于出現特別嚴重的漏油現象，可能多數是有滲油現象，如果發現車子底盤下面有滴油的現象，那說明漏油的情況已經非常嚴重了。

一般滲油現象不容易被車主發覺，其實車主每次去洗車時，打開前機蓋簡單的查看一下發動機的情況，如果發現發動機哪個部位有油泥，那說明這個地方可能存在滲油的現象。

但是不同的車型出現故障的部位也不盡相同，還有很多意想不到的地方也可能會出現漏機油的現象，其實漏機油并不是那么可怕的事，怕就怕在發動機是否能得到充分的潤滑，當然除了漏機油現象，有不少發動機還并存著燒機油的現象，不過出現哪個現象都不是好事。