捷途汽車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

2025-03-13 04:26:04 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

捷途汽車銷量，捷途汽車技術(shù)水平，捷途的產(chǎn)品定位。

「捷途」是奇瑞汽車旗下的又一子品牌。之所有用“又”這個(gè)字是因?yàn)槠嫒鹪?jīng)倒騰了太多子品牌，比如威麟、瑞麒、開瑞、觀致、凱翼等等，然而這些品牌不是消失就是轉(zhuǎn)讓給其他的企業(yè)。奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)的熱情遠(yuǎn)沒有倒騰“品牌資質(zhì)”高，這也許是曾經(jīng)因生產(chǎn)資質(zhì)吃過上汽的虧導(dǎo)致的結(jié)果吧，那么捷途的銷量表現(xiàn)如何呢？

2020年上半年捷途累計(jì)銷售34394臺(tái)汽車，排名在品牌榜第36名；可以說這又是一個(gè)冷門品牌，因?yàn)榕琶€在奔騰、風(fēng)行、風(fēng)神、歐尚之后。捷途的低效率其實(shí)是可以預(yù)見的，因?yàn)樵撈放频钠囍蛔龅接嫌脩粢源鬄槊赖膶徝佬枨螅谲囕v品質(zhì)、技術(shù)水平以及態(tài)度等多方面都是非常一般的，下面來看一看該品牌的三臺(tái)車吧。

01X70

1.5T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)，自動(dòng)變速箱為格特拉克六檔干式雙離合。自主品牌中已經(jīng)不好找到使用「干式DCT」的轎車或SUV了，因?yàn)閮山M干摩擦式離合器的高頻率半聯(lián)動(dòng)很容易高溫，同時(shí)會(huì)加速磨損以及造成頓挫異響等問題。毫無疑問這種機(jī)器是所有自動(dòng)類型中最差的標(biāo)準(zhǔn)，甚至比CVT都不如。

在變速箱足夠差的前提下，捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較尷尬。

多點(diǎn)電噴技術(shù)指噴油嘴布局在進(jìn)氣歧管位置，狹小的管路決定了無法實(shí)現(xiàn)高壓噴油，混合油氣的霧化效果差會(huì)影響蒸發(fā)性能與燃燒效率，說白了就是扭矩不會(huì)很高。這臺(tái)機(jī)器的最大扭矩為230N·m（1750~4000rpm），最大功率為115kw，這種水平在8.99~12.29萬的國產(chǎn)SUV中比較差。

02X90

1.5T版本與X70兩大總成完全相同，1.6T版本與瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。奇瑞自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)水平不弱，動(dòng)力儲(chǔ)備為145kw/290N·m（2000~4000rpm），在同排量競品中還算中等偏上。不過國產(chǎn)優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)近期真的是如雨后春筍般出現(xiàn)，參考長安汽車的JL473ZQ5型1.5T，其132kw/300N·m（1250~3500rpm）水平似乎更高；其次比亞迪驍云1.5T雙循環(huán)（輕米勒）也還有136kw/288N·m的水平，在技術(shù)層面實(shí)際水平都要略高。

重點(diǎn)：由于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩足夠大，格特拉克的6DCT干式機(jī)頭已經(jīng)不能匹配了；所以這臺(tái)車裝備的是升級(jí)版「7DCT·濕式雙離合」，質(zhì)量表現(xiàn)與體驗(yàn)肯定會(huì)比干式版本更理想，然而因不是自主研發(fā)的機(jī)器所以優(yōu)化匹配的水平還是差了些火候。

而且捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了4840*1925*1745，軸距2850mm的高標(biāo)準(zhǔn)。這么一大家伙匹配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是拿不出手的，要知道同級(jí)國產(chǎn)SUV普遍使用2.0T高性能機(jī)，然而在動(dòng)力儲(chǔ)備大幅領(lǐng)先的前提下也很少有性能車選項(xiàng)——X90差了一臺(tái)2.0T。

03X95

換殼X90這臺(tái)車的1.5T與1.6T裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱沒有任何升級(jí)，只是車身尺寸增加到4875*1925*1780mm，軸距也調(diào)整到了2855mm（實(shí)際沒有什么本質(zhì)區(qū)別）。這就是捷途系列的產(chǎn)品特點(diǎn)，似乎用“小馬拉大車”加上“干式雙離合”可以概括。

國產(chǎn)SUV現(xiàn)階段的產(chǎn)品等級(jí)劃分很有意思，緊湊級(jí)1.5T車輛在逐漸往8.0/12萬區(qū)間靠攏，13/15萬區(qū)間才是正八經(jīng)的中型2.0T-SUV。

在10/13萬區(qū)間盲區(qū)也有些冷門選項(xiàng)，比如1.8T吉利豪越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長安科賽2.0T，這些車的性能處于過渡標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)預(yù)算在這一范圍還是可以作為參考的。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

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