捷途速度究竟有多瘋狂？

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奇瑞的“38軍”，拉動奇瑞集團品牌向上一路捷途

作為奇瑞的“38軍”，奇瑞控股捷途不斷用實際行動譜寫著“拼搏、責任與擔當”。奇瑞控股集團董事長尹同躍表示捷途為消費升級而來，為用戶創造價值而來，不斷在行動中詮釋著奇瑞“小草房”的精神。同時，作為奇瑞的新鮮血液，集團將整合研發、人才、技術、資金等優勢資源，給予奇瑞控股捷途最強有力的支持，全面助力“捷途速度”再加速。而奇瑞控股捷途的發展也將進一步拉動奇瑞品牌向上，迎來奇瑞在新時代下的一路捷途。

謀勢而動，順勢而為，第20萬輛下線開啟新征程

2018年1月奇瑞控股捷途正式問世，同年8月上市了第一款車型捷途X70（查成交價|參配|優惠政策），憑借集團23年深厚的技術底蘊、深刻的市場洞察和極致的工匠精神，在誕生之初便明確了專注“旅行+”細分市場的戰略，以及堅持“以用戶為中心”的經營理念，謀時而動，順勢而為。奇瑞控股捷途緊扣時代前沿的造車理念與技術，緊握汽車新生態發展機遇，緊隨產業發展大趨勢，以探索者和嘗試者之勢，不斷創新強。

今天第20萬輛的下線以及“捷途速度”所創造的奇跡，不僅對奇瑞控股捷途影響深遠，對奇瑞集團也意義非凡。奇瑞控股集團總經理周必仁表示，奇瑞控股捷途是奇瑞集團在旅游產業布局的重要支撐點，在過去的18個月零10天里，“捷途速度”不斷為大家創造著驚喜。2020年，奇瑞控股集團亦將攜“旅行+”平臺相關產業鏈，給予奇瑞控股捷途最大的支持和幫助，同時也希望奇瑞控股捷途再接再厲，以第20萬輛及捷途X70Coupe的下線作為新的起點，用行動開啟“捷途速度”的新征程。

越是艱難越是向前，用行動詮釋“捷途之心”

2018年，中國汽車市場遭遇了近三十年來首次下滑；2019年，中國汽車市場銷量同比下滑8.2%；2020年初，新冠疫情影響了全年車市開局。可以說，奇瑞控股捷途誕生于中國汽車市場的“至暗時刻”，卻全程在市場逆境中尋求向上發展與突破。

2018年間，中國SUV增速下滑29%，然而剛剛發布的奇瑞控股捷途僅用4個月，實現了40007輛銷量，進入中國車企前23名；2019年間，中國SUV增速下滑11%，奇瑞控股捷途又以全年銷量138032輛，躋身中國車企前12名。從首款車型上市至今，短短18個月零10天，奇瑞控股捷途極速實現第20萬輛的下線。就當下的整體市場環境而言，這樣的成績，這樣的速度，視作“行業奇跡”也毫不為過。

以用戶為中心的“三最”營銷，全方位愉悅用戶體驗

基于“旅行+”的市場定位，在過去的18個月零10天里，奇瑞控股捷途始終不忘初心，堅持以最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶的體驗的“三最”營銷理念，將“旅行+”生態圈逐步打造成了汽車行業用戶體驗的新標桿。截止目前，奇瑞控股捷途在重點城市和地級城市布局了403家一級智慧4S店，在縣鄉等市場開拓了1200+的二級網絡，通過多樣化的渠道模式、深度的渠道布局、多對一的保姆式服務，打造了50公里購車、用車圈。除了線下觸點，奇瑞控股捷途也在移動大數據、5G等智能互聯技術支持下，與時俱進，快速推進數字營銷、億客系統、智慧展廳小程序、官方商城、網上4S店等全新的線上觸點，從而實現線上看車、購車、用車甚至定制車型、生產進程、入庫到店等全程跟蹤的體驗。可以預見的是，在不久的將來，奇瑞控股捷途必將突破時間、空間限制，逐步為用戶帶來線上線下多維覆蓋，實現立體購車新體驗。

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經理李學用表示，奇瑞控股捷途打造的不僅僅是產品、服務層面的用戶享受，更希望通過不斷完善“旅行+”生態圈用戶權益以及增值服務，為用戶帶來情感上的愉悅體驗，從滿足物質需求升華到滿足精神需求。盡管這一步嘗試艱辛不易，但連續舉辦兩屆捷途粉絲文化節、674場捷途家宴、218場車主自駕等“旅行+”生態圈體驗活動，以及攜手CCTV、方特、途居、攜程、格林酒店集團、浙江富春江等異業合作構建的“旅行+”生態圈三級權益，這一系列的實際行動足矣證明奇瑞控股捷途的決心。