捷途X30和凱翼X3應該選擇哪個合適？

凱翼X3 參考價：6.39萬起

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如今汽車市場不是很景氣，不快速推新產品真的很難跟上市場競爭節奏，于是新車型越出越快。但是汽車作為研發、制造成本很高的工業產品，重金打造出的生產線不可能像舊車型換代一樣，說拋棄就拋棄，換殼、換標似乎是最好的處理方式。這不但節約了造車成本，也解釋了一些汽車推新速度比電子產品還快的原因。

去年剛推新車的捷途汽車，短時間內連續推出多款新車型，除了換標奇瑞商用車開瑞，如今還和早已出嫁的凱翼藕斷絲連，近期有媒體拍到凱翼X3（查成交價|參配|優惠政策）的換標車型——捷途X30。

捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）作為曾經的凱翼X7（查成交價|參配|優惠政策）0和開瑞X70（查成交價|參配|優惠政策）的換標車，上市以來還是憑借實力獲得了令人滿意的銷量，而劍走偏鋒的中大型SUV捷途X90（查成交價|參配|優惠政策）則表現極其不堪，今年前四個月中有兩個月一輛都沒賣出去。很快捷途會推出更實惠的小型SUV來繼續攻城略地。通過諜照我們發現捷途X30就是凱翼X30換標而來。如此一來，推新車的成本也就壓縮到貼幾個商標，幾乎可以忽略不計的程度。

原來凱翼X3的改款車型已經徹底放棄了現款造型，而是基于瑞虎5x（查成交價|參配|優惠政策）全新打造而來，代號FX11。反觀捷途X30，竟然外觀基本沒什么改動就直接用上了，省錢省時何樂而不為？參考凱翼X3售價區間5.89-9.69萬元，未來捷途X30也將是一款5萬元就能擁有的SUV車型，依舊是廉價營銷策略。

捷途新瓶裝舊酒的這種做法雖然能夠讓車企利潤最大化，但是對于消費者來說，就很可能出現花了主流熱門車型的錢而買到的是多年之前的老車…在利潤和品牌價值之間如何抉擇？顯然捷途選擇了前者。

有多少消費者會為一款換標老車型買單？雖然看上去有點賭的嫌疑，但捷途成功的概率還是很大的，凱翼X3極低的知名度將成捷途X30大賣的一大幫手。畢竟捷途的名聲已經比凱翼大，猛地推出這么一款“新車”，還真有不少人就認為是捷途的全新車型呢！