2010款 318i 領先型?寶馬3系功能好嗎?寶馬3系購車手冊

　　不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系內飾看上去頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　寶馬3系方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、前排側氣囊等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　寶馬3系配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的采光度。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，寶馬3系配備了自動空調、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃等配置。寶馬3系的內飾彰顯了年輕的氣質，很符合該車氣質。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 318i 領先型?寶馬3系功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 318i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@benneryshaw說道：“1.因為我抽煙，所以味道肯定比較重，新車也沒那么難聞2.空調前后排都可以單獨調節，這里必須點贊，因為長途駕駛為了保證清醒溫度都會低一些，但是座椅還算軟，坐起來前后都舒服，但是座椅啥功能都沒有真的可惜4.氛圍燈滿滿，瞬間質感就來了5.空調前后排都可以單獨調節，這里必須點贊，因為長途駕駛為了保證清醒溫度都會低一些，但是其他人就不舒服了，所以這個功能很強大6.哈曼卡頓，音域很寬，低音控制的很好，但是穿透力不夠，聲音不好聽，而且哈曼也需要調整一下，終于找到了最適合他的。”

網友@lcl說道：“都說這一代的三系，運動屬性要低一些，舒適性也要高一些。22款3系的舒適性還算不錯，勉強過得去。坐久了腰部支撐查有點意思，可以考慮用腰托。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）