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漢前臉呈現出豪華的設計風格，同時單幅式中網采用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來較為豪華。
這款車車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。
漢內飾看起來頗具沉穩的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。
漢搭載了一套純電動動力系統，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率494馬力，電動機總扭矩680牛·米，工信部純電續航里程550km。
漢在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@f1688說道：“正常情況下，官方7.9版本都不會跑。這輛新車去撓胎，有點浪費。比起2.0T發動機來說，已經是綽綽有余了。爆發力極強。尤其是在紅綠燈的時候，他可以輕松的將后面的車甩出幾十米遠。”
網友@御筆財富說道：“比亞迪漢EV這款車，我之所以會注意到它，第一個原因就是因為它的顏值實在是太高了，所以我第一滿意的就是它的外觀。它的前臉比較凌厲，有氣勢，而且車身的側面線條流暢，比我之前看到的其它的同級別車型要好看很多。還有就是它的前大燈是相當的引人注意，它采用了最新的龍晶設計語言，左右大燈被發光的龍須所連接起來，整體看起來相當的不錯。再然后就是它的隱藏式門把手，不僅降低了風阻的系數，而且看起來也更加的時尚，也可以說是時下比較流行的一個設計元素了。還有就是尾部的設計，它的尾燈也同樣采用了龍爪的樣式，又增強了下壓的感覺，這樣看起來就非常的獨特，在夜晚車燈亮起來之后也是非常有辨識度的。第二滿意的應該就是它的配置了，可以說是相當的豐富。像是ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、車道保持輔助系統、前后駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等等，這些我想要的功能，它全都配備了。而且有了這些功能之后，我開車出門，都會覺得比較有安全感，因為它的智能輔助系統實在是太多了，讓我開車的時候也可以比較放心。最后就是它的續航了，因為比亞迪大家都知道它是電池廠出生的，所以說在電池技術方面，它的技術是非常優秀的。而且漢EV畢竟是一款純電動車，如果說續航不夠長的話，那肯定是不會吸引人的。而它這一點是沒有讓我失望，它的續航達到了605km，這樣的續航在同級別的車型來說，也算是比較優秀的了。更何況它的充電也是非常方便的，快充不到一個小時就能夠完全充滿了，這樣對于要外出旅行或者是忘記充電的時候就是非常方便的。”
網友@tref951說道：“后排空間很大，坐在后排的朋友們都會驚嘆于這個空間，乘坐起來非常舒服，這是別人告訴我的，我自己坐進去也挺喜歡的，唯一的問題就是后備箱可能不夠深，這也是后排空間比較大的原因。”
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）
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