凱迪拉克XTS?2014款 28T 精英型底盤怎么樣?凱迪拉克XTS購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XTS車頭呈現出精美的設計風格，加上五邊形格柵，使車頭造型走了精巧路線。

　　凱迪拉克XTS車尾看上去非常高貴，排氣布局使用了雙邊雙出的設計，配合高貴的豎式尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克XTS內飾給人一種十分高貴的感覺，作為一輛商務車，大氣的內飾是必不可少的。同時，該車豪華的內飾還采用銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　凱迪拉克XTS配備2.0T L4發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，凱迪拉克XTS的前臉展現出了豪華的視覺效果，采用了家族式的設計語言。凱迪拉克XTS的內飾在設計上非常大氣，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克XTS?2014款 28T 精英型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@一笑而過110說道：“方向盤尤為輕便！轉彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區，不然你后悔都來不及！”

網友@yaoyuan1983說道：“動力充沛，渦輪介入幾乎感覺不到，動力輸出線性，油門有韌勁，有推背感，動力隨叫隨到，綿綿不絕。在高速超車特別有用。推動1840公斤車身無壓力。”

網友@敖秋英說道：“動機平常代步，出行足夠用。不要跟豪車去比賽，一般同級別車里算中上等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）