2018款奔跑者什么價

Fortuner 參考價：未上市

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日前，豐田正式發布了中期改款豐田Fortuner（查成交價|參配|優惠政策）(國內翻譯為Runner)的官圖。其外觀和配置都做了一定程度的調整。動力方面，將繼續搭載2.7L汽油和2.4T/2.8T柴油發動機，并將于8月下旬在澳洲率先上市。

豐田-Fortuner(亞軍)

奔跑者從遠處看很像霸道(普拉多（查成交價|參配|優惠政策）)，實際越野性能不錯，所以在國內被稱為“小霸道”。這一代和上一代跑者都是通過平行進口引入國內銷售。換了之后跑者怎么樣了？在全國大限之際，還有機會推出新機型嗎？近兩年國內硬派SUV市場新車頻出。是否預示著這類車將成為新的市場爆發點？

Runner是豐田基于hilux皮卡底盤打造的硬派SUV，主要應用于澳洲、亞洲、非洲、拉美第三世界市場。這一代跑者是2015年發布的。鑒于硬派SUV通常更換周期較長，此次發布的新車型可視為小改款，不排除未來會有大改款或中期改款。

用“精致”來形容一款硬派SUV？沒錯，這一代跑者的外環設計的確可以稱得上硬派SUV中的精致。整體線條輪廓不像普通硬派SUV那樣筆直硬朗，而大燈、中網、C柱后面上揚的窗線等細節設計也有明顯的城市SUV風格。大部分人可能真的會把新款誤認為城市SUV。

新款奔跑者的外觀與改款前沒有太大區別，主要體現在細節上。比如新的大燈和尾燈更加時尚，大燈內部集成了不規則的LED日間行車燈，部分版本為全LED大燈；保險杠造型更加運動城市化，前臉甚至有豐田TNGA架構新車或者雷克薩斯頂級越野車LX的視覺感。

但較高的離地間隙、黑色的輪眉、大扁平率的AT輪胎、尾部的底置備胎，依然暴露出了跑者這款全新硬派SUV的“真面目”。Buy buy認為，新的城市化設計確實讓跑者看起來更符合目前大多數人的審美，但也不可避免地降低了接近角的離去角數據，增加了越野中的擦傷概率。

內飾幾乎沒有變化，但在硬派SUV中依然可以用“精致”來形容，因為奔跑者提供了硬派SUV中很少見的全黑內飾，整體觀感也不像工具車那樣低矮，充滿塑料感。不過，奔跑者畢竟是一款硬派SUV，可靠性和耐用性是重中之重，所以還是采用了機械儀表、機械檔位和大量的實體按鍵。

新車仍提供二排五座或三排七座。根據身高1米86體重200斤的buy buy君對7名現跑者空房間的體驗，第一排和第二排的空房間完全沒問題，舒適度尚可。第三排空局促，又因為是懸浮式伸縮座椅(類似陸地巡邏車)，平臺高，靠背薄，舒適性差，只適合短途應急。

豐田2.8T柴油發動機

新車依然以2.4T和2.8T柴油發動機為主。究其原因，除了柴油機轉速低、扭矩大的特點，適合越野行走和拖重物外，關鍵是柴油機比汽油機更好的燃油經濟性。省油的汽車可以跑得更遠。畢竟，在荒蕪的澳大利亞內陸，并不是到處都有加油站。在澳洲以外，跑者的主要銷售市場基本都是收入不高的欠發達地區。省油的車可以為用戶省錢，柴油比汽油便宜。

豐田2TR-FE 2.7L汽油發動機

新車還提供2.7L自吸汽油動力。這款代號為2TR-FE的發動機，是中國人民的老朋友。它于2003年帶著霸道的LC120進入中國。它的最大馬力只有166馬力，動力數據、實際加速感、經濟性都不如這兩款柴油機。好像沒什么用。但優于技術成熟可靠，零部件國內多，維修價格低。鑒于國內的消費習慣，買買君可以肯定的是，這款汽油機是新跑者引進的唯一選擇。

無論是柴油動力還是汽油動力，匹配的都是6AT或者5MT變速箱。相信屆時只有自動版會在國內上市。

因為是基于hilux皮卡打造，所以跑者采用非承載式底盤帶大梁，前雙橫臂單懸架，后螺旋彈簧整體橋帶非單懸架，非全時四驅。所以，雖然它的外觀精致得像一輛城市SUV，但它的核心依然是主打實用的硬派SUV。畢竟其主要銷售區域的路況普遍較差，跑者通常都是多功能車。除了日常通勤，他們還得兼顧各種工具車的功能，比如拉貨、載人。

總的來說，跑者在硬派SUV看重的產品性能方面沒有明顯的短板，除了汽油版動力較弱。如果豐田下定決心引進，肯定是好事。

為什么這么說？因為即將現金停產的3.5L的國產霸道價格在40-60萬左右，已經停產的2.7L的國產霸道價格在36-44萬左右，而跑者作為水貨商銷售時，他們的報價會在30-35萬左右，所以買買君預測官方進口價格會在這個價格左右，而對于國貨來說，會在200左右

畢竟現在的一汽豐田霸道3.5L車型因為排放和雙分問題即將停產，中東版平行進口的話硬派SUV市場會有很大的需求缺口。如果跑者介紹，不管是官方進口還是國產，畢竟有官方品牌背書，大概率能過國六。再加上價格預計只有一半霸道，肯定會有更多人買，雙倍積分問題也就迎刃而解了。

近兩年中國車市似乎出現了一股“越野熱”，很多硬派SUV或者越野取向的皮卡上市，比如Jeep牧人、日產途達（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）、長城槍、福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）猛禽等。這種現象明顯是市場消費引導的，目前這種消費趨勢的原因還無法解釋。

Buy buy個人認為，有了中國“基建狂熱者”的稱號，硬派SUV在中國的需求應該是越來越少了，但是硬派SUV和越野皮卡的需求和受歡迎程度卻在反方向上升，這說明大量用戶購買顯然是感性原因而非理性原因。也就是說，這些人并沒有真正的越野需求，只是喜歡越野車和皮卡的硬派外觀。

當然，buy buy君也不否認有一部分確實因為路況原因想玩越野或者入手硬派SUV或者皮卡。但從越來越多的硬派SUV或皮卡出現在城市叢林，車主從不開著它們越野，成為有錢人的玩具和夜店神器來看，除了真正需要的人，大多數中國人真的不需要硬派SUV。這些人只是精神上需要硬派SUV來滿足喜好，而不是實際上需要他們爬山。

豐田-Fortuner(亞軍)

但從跑者的產品定位來看，并不像買越野車只是為了滿足精神需求的那道菜，更符合買越野車只是為了解決路不好的那類人的需求，比如西北或者西藏的用戶。所以結合定位，如果推出奔跑者，預計價格在20-30左右，競爭對手鎖定鄭州日產途達、江鈴福特修卡、三菱帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）。

三菱帕杰羅金昌指導價:27.98萬

就外觀和內飾的時尚度而言，途達和修卡不是跑者的對手，帕杰羅勁暢與他們平起平坐。但金昌的外環設計一直備受爭議，所以跑者相信它能獲得更多人的審美認可。

江鈴福特-路搖器指導價:26.58-35.88萬

If 空，四輛車都相等。說到動力，Shaker的2.3T 10AT和勁暢的3.0L V6 8AT發動機勝出，跑者的動力可能還不如途達的2.5L 7AT。但說到可靠性和耐用性，毫無疑問跑者的2.7L 6AT勝出，其用車成本依然最低。

鄭州日產-途達指導價:16.98-24.83萬

至于越野性能，大排量標配自吸發動機、超選四驅、后鎖無疑是王者，其他三者各有優劣。路人也有后鎖，是全時四驅，但渦輪發動機不適合越野時精確的動力輸出控制；途達是可靠的兼職四驅后鎖，但動力較弱，變速箱降檔邏輯有缺陷。但跑者的明顯不足是動力較弱，極限越野性能不如前三者。但是，憑借豐田精密的調校，他是四款車中最舒適的車手。

江西五十鈴-mu-X游俠指導價:17.88萬-28.48萬

哦，差點忘了還有一輛車，就是江西五十鈴mu-X游俠。這款車的賣點是1.9T柴油發動機，動力和安靜度與汽油機相當。僅此一點就足以在越野性能上把前四輛車掛掉。不過牧羊人游俠的顏值和做工也是前四輛車懸的。

目前，關于奔跑者正式引進或國產的消息已經傳了很久，但都沒有得到豐田官方的“真錘”。但也許這一天不會太遠。畢竟豐田的硬派SUV在國內有著神一般的口碑，保有量，二手保值率。作為全球營銷和市場意識最強的車企，豐田相信不會拱手讓出國內硬派SUV市場。讓我們拭目以待！