奧迪a8機(jī)油泵怎么拆

奧迪A8L 參考價(jià)：78.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(92條)

這些天每天都是“吳亦凡”。我以為他是為國爭(zhēng)光得了金牌，結(jié)果TMD是“臟牌”。我建議，少看這些負(fù)能量的東西。要想成為第一，就要看奧運(yùn)選手在奧運(yùn)會(huì)上如何拿金牌拿銀牌，為國爭(zhēng)光。在比賽的空間隙，你也可以看看汽修時(shí)間，你懂的。

這款第四代奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了3.0T排量的EA837高油耗低油耗，愛面子的駕駛。但這一切都是建立在沒有錯(cuò)的前提下。如果你開一輛A8L，去加油站的空檔加油，熟練地打開蓋子，興高采烈地從后備箱里拿出一瓶機(jī)油加里加，想想吧。對(duì)面加油站的小姐姐會(huì)用什么樣的眼神看你？

封面模仿致敬星爺?shù)墓Ψ颉Ｎ艺J(rèn)為修車和拍電影是一樣的。除了一絲不茍，不怕得罪星爺這樣的人，還要有豐富的想象力，這樣才能突破瓶頸，推陳出新。不知道這輛奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么時(shí)候投入功夫的。與Axers老板的車相比，它的檔次如何？

這輛車看起來很新，但它跑了很多公里。其實(shí)和女人一樣，車齡不重要，重要的是保養(yǎng)。不，老女神趙雅芝就是鐵證。所以不要一直埋人家的車。關(guān)鍵是要維護(hù)它們。

奧迪A8修了這么多，其實(shí)和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），C6包括3.0T沒什么區(qū)別

進(jìn)口身份證，德國制造。德國制造是精密機(jī)械的質(zhì)量保證嗎？我多么希望有一天，中國制造能響徹全世界。外國人只要看到“中國制造”四個(gè)字，就點(diǎn)頭豎起大拇指，乖乖買單。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其他一些問題。直接更換幾個(gè)輔助泵和閥門。但是對(duì)于定向機(jī)的問題，只能換總成，成本太高。目前用著沒什么感覺，車主說不會(huì)換。

來吧，直接打開，來吧寶貝！

先斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束和管路。

打開排氣管和傳動(dòng)軸，四驅(qū)車好麻煩，沒辦法，沒EA888那么容易。

看著我哥哥的眼睛。可惜我不是周導(dǎo)，不然功夫2肯定邀請(qǐng)他來演醬爆2。這個(gè)新人值得探究。

幾乎斷線了。

手術(shù)臺(tái)下，抬起車身。

把發(fā)動(dòng)機(jī)拿出來，這么大的心，不知道誰比博爾特還大。心開足馬力！

拆解二人組開始分解！兄弟，有什么表達(dá)？你吃檸檬了嗎？

剝?nèi)ゾ€束，開始拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。

拆下增壓器。

拆下氣門室蓋。其實(shí)里面不是很干凈。個(gè)人建議機(jī)油要全合成的，保養(yǎng)周期七八千。不要拖到一萬塊。你不缺錢，是嗎？

拆下鏈輪

鏈條張緊器的履帶壞了，但這是這臺(tái)機(jī)器的通病。哪位大哥開發(fā)出耐磨不老化的塑料材料，做個(gè)專利賣給德國的BBA廠家，你就發(fā)達(dá)了。

取下凸輪軸后，氣缸蓋內(nèi)部發(fā)黃，不能說臟，但也不能說很干凈。還是石油的問題。

拆下氣缸蓋。

唉，積碳永遠(yuǎn)是這臺(tái)機(jī)器繞不開的話題。兄弟，平時(shí)多用汽油添加劑。

取下氣缸蓋，進(jìn)行處理，用加強(qiáng)油封更換導(dǎo)管。

準(zhǔn)備氣缸體和變速器。

圓筒已經(jīng)被拿走了...

氣缸系統(tǒng)的鏈條已經(jīng)嚴(yán)重磨損，必須更換。

繼續(xù)分解缸體，顏色越深，用的油應(yīng)該越好。這是重復(fù)命令的問題。

準(zhǔn)備好活塞...

把活塞一個(gè)個(gè)拿出來，借方圓...哦不，借用顏的臺(tái)詞，我擋住了你沒有子彈的槍...哦不，我堵住了你的活塞環(huán)。我跟你賭一片海洋...

看活塞環(huán)，堵的很嚴(yán)重。就這樣吧，換成改良版！

六個(gè)活塞都是一個(gè)德行。據(jù)說奧迪改進(jìn)的活塞環(huán)現(xiàn)在已經(jīng)可以在4S的商店里找到了，但是它需要和活塞一起更換。我看過那個(gè)東西，一套活塞估計(jì)接近五位數(shù)。而且和我們走的是一條路，就是活塞環(huán)改良。當(dāng)然活塞銷也粗一點(diǎn)。

悶缸的師傅把東西拿走，給我洗干凈，處理好，帶回來。

二次空氣孔積碳一定要清理干凈，不然報(bào)故障碼，你懂的。

其中積碳的硬度與鋼相當(dāng)。你只能用加長(zhǎng)的鉆頭打它。

大眾汽車的氣門導(dǎo)管不耐磨。它們和老F女的一樣寬松。寶馬的氣門導(dǎo)管非常好。還是跟一個(gè)20萬km的S女一樣緊。巧了，我定制了一款20 w km緊身as S女導(dǎo)尿管，配方保密。

換上我們自己的氣門導(dǎo)管，加強(qiáng)版，希望能用它報(bào)廢。

我有定制的氣門導(dǎo)管，但是我不會(huì)做氣門。查看氣門密封面。都燒蝕了。沒辦法。它必須被替換。

87氣門原裝一套幾千，但是我們基本熟悉奧迪配件，那些可以換成其他車型，給客戶留下了很多浪費(fèi)的錢。

檢查閥門的紅色密封，查看接觸面積。

研磨閥門以達(dá)到最佳的密封性。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不圓，磨損了10根線，維修手冊(cè)規(guī)定超過8根線就要換缸體。大哥，你們當(dāng)中國車的車主都是有錢的土豪。這位大哥雖然是個(gè)有錢的土豪，但是有錢人的錢都是勤勞有錢的。不是橘子皮的大風(fēng)吹來的。只需插入氣缸套。必須更換哪個(gè)氣缸體？成千上萬。

為了保證氣缸的耐磨性，我們使用合金缸套。我跟當(dāng)?shù)氐溺M缸師傅說了這種套筒怎么買。鏜缸師傅很感謝我，說以后給我鏜缸便宜點(diǎn)，不過好像只是說說而已，哈哈。

這里的無聊大師是有責(zé)任的。其實(shí)氣缸套邊緣的鋁合金是從微觀角度來供給的，可以讓你平整，保證氣缸套的密封性。

研磨圓柱體以獲得最佳尺寸和粗糙度。

清理的東西我都拿回來了，效率還是可以的。知道我住在這里，悶缸哥很配合。

每次看這個(gè)清洗過的氣缸體，都有一種特別的感覺。后來我總結(jié)了一下。那是一種美女洗澡的感覺。看著很舒服吧？

安裝之初，每塊大瓦都要涂上初油。

這些東西都是自己洗回來再清洗一遍。

使用價(jià)格為1680的Hassett扭矩扳手，按照指定的順序和扭矩?cái)Q緊大瓦螺絲。

使用改進(jìn)的活塞環(huán)現(xiàn)在似乎是一個(gè)公開的秘密。但是不同廠家的戒指質(zhì)量參差不齊，我定制的代工廠還是不錯(cuò)的。

使用專用工具刺穿活塞。

小瓦螺絲也是用售價(jià)1680的哈塞特扭矩扳手?jǐn)Q緊。好像手里有這個(gè)扳手，我就安心了。

繼續(xù)添加...

安裝中間油底殼…

安裝機(jī)油泵和擋油板。

油底殼就位

把缸翻過來，超級(jí)干凈，超級(jí)治愈。對(duì)于一個(gè)修發(fā)動(dòng)機(jī)的直男來說，看到這樣的機(jī)器比看到治愈系的小姐姐還要過癮。

安裝后鏈輪。

一整套張緊器和新履帶...

裝上后蓋，粘好，不要漏油。

安裝后油封。這個(gè)工具是我自己做的。別問我在哪里買的。

飛輪螺釘必須涂上特殊的螺紋膠。

安裝飛輪。

抬起缸體。

連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱。

安裝油氣分離器、節(jié)溫器等配件，均為原廠配件。這輛車除了有瑕疵的部分，其他部分都是原廠配件，是自己定做的。

抬起氣缸蓋。

安裝水泵及其他配件，全部為原廠配件。

使用價(jià)格為1680的Hassett扭矩扳手，按照規(guī)定的扭矩和順序擰緊氣缸蓋螺釘。

搖臂不用換，24個(gè)液壓頂缸全換，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽。

裝上凸輪軸...洗過的白色凸輪軸看起來比凌志修女更舒服。

火花塞必須更換。外觀和EA888一樣，但是東西不一樣，發(fā)熱量不一樣，價(jià)格不一樣。哈哈，你懂的。

安裝凸輪軸蓋，后面會(huì)更換發(fā)黑的軌道，不用緊張。

安裝六個(gè)噴射器，并更換所有密封圈。

鏈條是VVT結(jié)構(gòu)，不敢拿去超聲波清洗，但是刷了汽油，顏色有點(diǎn)黃。別介意。

用專用工具固定后，按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊鏈輪螺釘。

新的鏈條張緊器看起來很有療效，不是嗎？別擔(dān)心，我的工作是為你的車提供所有的治療。

高壓泵殼體的墊圈必須更換一次。

各種老化的水管也更換了。做事不拖泥帶水是我的風(fēng)格。

定位進(jìn)氣口和油管。

更換新的氣門室蓋襯墊。

安裝鏈條后蓋。

安裝側(cè)面的附件并更新發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊...

安裝增壓器。

布置線束，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體基本組裝完畢。總有很多朋友不理解，說“大修”就是換活塞環(huán)，換套大修套件。看到這里，看到這么復(fù)雜的過程，你還這么想嗎？

我之前說過，變速器油冷卻水泵壞了，所以我們要換一個(gè)新的。

不要以為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體準(zhǔn)備好了，你的配件準(zhǔn)備好了嗎？你還沒把排氣管裝上，哈哈。

更換一整套皮帶和張緊輪，都是原裝的。目前曲軸皮帶輪沒有斷。這個(gè)拉曲軸的皮帶輪很容易斷。斷了就直接斷帶了，所以每次大修都要檢查。但這一切都是突然發(fā)生的。我大修的時(shí)候好不代表你明年就好，所以每次保養(yǎng)的時(shí)候看看這個(gè)輪子是不是松了。

好了，這次總裝真的完成了，包括排氣管...

擺正位置，慢慢降落機(jī)體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙...

固定底部螺釘，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)掉下來。安裝排氣管和驅(qū)動(dòng)軸。

好的固定井字架...

位置固定了，還有一堆亂七八糟的線束和管線要整理。別怕，你很熟悉。

伙計(jì)，連接線束...

擋風(fēng)玻璃前水槽里的暖風(fēng)輔助水泵報(bào)廢了，新買一個(gè)，偷偷告訴你，奧迪B8和Q5通用，但是價(jià)格差很多。

安裝檐槽支架...

添加原廠輔助油，來自潘東興。

原車命名為嘉實(shí)多機(jī)油。嘉實(shí)多是德國的嗎，肥水不流外人田？？？

好吧，我滿足你，給你一個(gè)極護(hù)油。

加滿制冷劑，這車1000克。

啟動(dòng)車輛，成敗在此一舉。

排氣管后面冒出滾滾藍(lán)煙。別擔(dān)心，一會(huì)兒就變成白煙了。

以前在單位工作的時(shí)候，我們都是給業(yè)主加自來水。我們的領(lǐng)導(dǎo)說我們應(yīng)該省錢。這個(gè)我不同意。我們搞技術(shù)的，既要對(duì)得起技術(shù)，也要對(duì)得起良心。所以我們一般在這里加雨刮水進(jìn)行保養(yǎng)或者檢修。當(dāng)然需要澆水，我們用的是高濃度。

發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就歡快地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這臺(tái)干凈整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)是新車的驅(qū)動(dòng)力。

坐在里面，我感到一陣震驚。對(duì)于這輛奧迪A8來說，排氣管的吊耳就是一個(gè)坑。換一個(gè)就好。

新吊耳已安裝到位...整個(gè)世界都是干凈的...

發(fā)動(dòng)機(jī)是否穩(wěn)定，硬幣說了算。來，讓我給你看一枚硬幣。

來個(gè)特寫。一元硬幣，哈哈。

大修后四輪定位必不可少，這種錢是省不下來的。

梁師傅在調(diào)試數(shù)據(jù)。

完了，是騾子還是馬經(jīng)理想帶它出去遛遛，準(zhǔn)備上高速公路。

走ETC通道，呵呵...

在高速公路上，這真是一個(gè)馬平川。這種力量，這種沉著，這種聲音，這種享受...總之，這車很穩(wěn)，絕對(duì)沒問題。

離廣東很遠(yuǎn)，試車肯定要多一點(diǎn)，保證沒有機(jī)油問題，開回來已經(jīng)是晚上了。

城市的夜晚總有一種朦朧的美。此時(shí)，這座城市里的生物大多已經(jīng)進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，只有對(duì)面的KTV還在夜夜笙歌，算是城市夜晚的一道風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。到了晚上，車主已經(jīng)到了，第二天早上就要提車回廣東了。祝大哥一路順風(fēng)，也祝這輛車以后和大哥一路順風(fēng)。