urv2.0t渦輪什么時候介入

雅閣 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

早在國內(nèi)，我就能搶到一輛最火的車。當年很多大佬都要一個，可我能想象它賣的有多好。隨著中國的快速發(fā)展，經(jīng)濟水平和國力的上升，14億人口的紅利使得汽車行業(yè)銷量不斷攀升，市場進入白熱化階段，從單打獨斗到發(fā)布多款戰(zhàn)略車型，再到兩車戰(zhàn)略。國內(nèi)外主機制造商都在努力拿出最好的技術，投放到國內(nèi)市場，國內(nèi)企業(yè)也在一步步在中國投資建廠。

本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在老一輩人眼里，和豪車一樣有名。廣汽本田以前叫廣州本田。小時候廠家是北京奔馳，上海大眾，廣州本田。真的是車版(北上廣深)等。深圳沒有汽車。

早在1998年創(chuàng)立的廣本，在國內(nèi)引入第六代后開始熱銷，第七代緊隨其后，連續(xù)一年多蟬聯(lián)中級車銷量冠軍。經(jīng)過二十年的努力，雅閣優(yōu)秀的品牌基因和口碑影響力已經(jīng)深入消費者心中。

時隔多年，雅閣已經(jīng)更新到了第十代，這是一個美好的時代，也是最好的第十代。第十代雅閣拋棄了上一代和第九代的2.4L自然吸氣發(fā)動機，換上了260SPORT渦輪發(fā)動機，可以爆發(fā)2.4L以上自然吸氣發(fā)動機的動力水平。最大功率143kW/5500rpm(194Ps)，最大扭矩260n·m/1600-5000 rpm。知道2.4L的發(fā)動機扭矩是243n·m；；186Ps，動力更強，百公里油耗只有6.0L。可以說是非常節(jié)約了。

當然，雅閣并沒有放棄純天然吸入。根據(jù)自己的技術，延續(xù)了上一代SPORT HYBIRD車型，更新了第三代i-MMD系統(tǒng)，即第三代hybrid。據(jù)說熱效率達到48%，處于行業(yè)領先地位。本田的地位；該系統(tǒng)搭載2.0L阿特金森循環(huán)DOHC發(fā)動機驅動電機，新型車載鋰離子電池，高儲能密度，高輸出密度。系統(tǒng)綜合輸出最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm，加速超越同級2.0T和3.0 V6發(fā)動機的感覺，充分釋放駕駛激情。

硬知識

260渦輪發(fā)動機

1.十代雅閣上廣汽本田的發(fā)動機采用最新技術；

2.進氣部分采用主動進氣隔山。歌善通過判斷發(fā)動機溫度，是否需要散熱保溫(冬夏冷啟動等)可以更好的提高燃油經(jīng)濟性。).

3.渦輪部分采用最新理念，高效斜流低慣量渦輪。這是什么意思？簡單理解就是可以讓渦輪響應更快，減少渦輪滯后。要知道十代雅閣已經(jīng)把最小渦輪介入降到了1400轉，能爆發(fā)的最大扭矩是1600轉，而且能持續(xù)到5000轉，一直是最大扭矩。

4、排氣4-2排氣，順暢的進氣也要讓排氣更有效率。這種排氣技術可以使排氣更有效。

顏值篇

外部

采用本田家族式的飛翼式前臉設計，長鼻造型與翼形LED大燈融為一體，營造出咄咄逼人的速度感；

該車頂棚首次采用激光焊接技術，家族式LED組合尾燈的樣式也透露出豪放與張力，演繹出完全超越經(jīng)典的設計語言；

內(nèi)部裝飾物

以“劇院式”設計為靈感，實現(xiàn)了視覺品質與功能性的完美結合；

在保證車身高剛性的前提下，a柱后移100mm，變窄20%，使駕駛座視野更開闊；

空

軸距加長55mm至2830mm，使前后座更寬空，膝部空增加約50mm。

座椅的支撐和包裹性全面升級，同級獨有的140mm后排超長中央扶手箱帶來全方位的舒適性；

介紹了這么多，相信我對十代雅閣有了更好的了解。事實上，近年來，本田設計了很多時尚潮流。廣汽本田秉承這樣的口號，設計了多款時尚、可靠、高品質的汽車。

2019年，廣本十代雅閣持續(xù)發(fā)力，一季度蟬聯(lián)中高級車銷量桂冠。第十代雅閣上市第一年總銷量突破20萬，HYBIRD車型銷量再創(chuàng)新高，月銷量突破3500，足見對雅閣品牌的認可和信任。

十代雅閣能有這么高的銷量。其實很大一個原因是性價比。性價比如何？

對比凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），馬自達等。

對比凱美瑞:

1.凱美瑞起步價和雅閣差一個價。

2.凱美瑞的主力在售車型是199800，搭載的是2.0自吸發(fā)動機。動力油耗和雅閣有差距。

3.內(nèi)飾和空的區(qū)別在于，凱美瑞的副駕駛可能沒那么舒服，雅閣的車比凱美瑞寬。內(nèi)飾采用了最流行的懸浮式中控面板和液晶儀表。

對比大自然的聲音:

1.新天籟更換后外觀變化不大，視覺審美疲勞，現(xiàn)在的外觀不夠運動，不夠商用，不夠時尚。

2.天籟的動力總成2.0t可變壓縮比，我不賣。買不到，所以還是2.0的老動力。

對比馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:

1.馬自達的主控，動力2.0相比雅閣的260有一定差距。

2.雖然馬自達的車尺寸是B級，但是在空之間的整體表現(xiàn)確實一般。

總而言之:

一切都是好的，都有最后的結果。

一切都不好，有一個最終的結局。

你可能會說，有的車很好，不大眾。

不要！我不這么認為。

你好，我很好。大家都好真的很好。只有大家都覺得好，才是真的好。如果不好，肯定有缺點。汽車與眾不同。他們在營銷、口碑、知名度、可靠性、實用性、性價比等等方面都做得很好。你怕沒人買單嗎？