玩轉科技 林肯冒險家與奧迪Q3誰更懂年輕人?
在豪華緊湊型SUV領域,奧迪Q3(查成交價|參配|優惠政策)是個獨特的存在,它憑借著時尚且富有科技感的外觀內飾贏得了不少年輕消費者的芳心。不過若真論“硬核”科技,奧迪Q3恐怕很難稱得上是最強,因為林肯冒險家(查成交價|參配|優惠政策)就會第一個不答應。
冒險家作為同級銷量增長最快的車型備受消費者關注,并且它的起售價僅為24.68萬元,足足比奧迪Q3便宜了3萬余元,這樣的定價再加上標配50項豪華配置和2.0T動力,想不火都難。而與之相比,奧迪Q3的售價則為27.88萬-32.36萬元。
尺寸方面,雖然冒險家和奧迪Q3均定位為緊湊型SUV,但是明顯前者的三圍尺寸和軸距要超出不少,這也為它的承載空間和乘坐空間提供了更多保障。
從外觀層面來講,冒險家和奧迪Q3的設計可能難分伯仲,因為“一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特”,不過實事求是的說,冒險家的設計成熟度更高,適應人群更廣,而奧迪Q3的設計則稍微有些過于“自我”。另外,站在功能配置的角度來說,也是冒險家全面勝出。
內飾是最能直觀體現一款車型科技屬性高低的地方,因為我們每天都會接觸它,使用它,那么這兩款車型在內飾方面的表現如何呢?讓我們接著往下聊。
說到林肯SYNC+智行互聯系統,其除支持OTA升級外,還內置有百度地圖、語音交互、愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅FM等功能,無論是實用性還是娛樂性都比較強大,可以滿足你更多的用車需求。而與之相比,奧迪Q3的功能則相對傳統單一,只是追求視覺上的科技感。
從內飾層面來看,冒險家的設計可謂是教科書級別的,它既兼顧了科技感,同時豪華感也絲毫不弱,而與之相比,奧迪Q3的內飾看似科技感十足,實則視覺感受比較冰冷。另外,在最能體現科技感的智能互聯功能方面,冒險家的表現也是遠遠勝出。
冒險家配備的CCD自適應懸架系統,可以通過全車12個傳感器實時監測路面狀況,預判車身動態、轉向、加速及制動,以每秒500次的數據讀取,并以每秒100次獨立調控每個車輪減震器,從而時刻保持舒適的駕乘表現。
駕駛輔助系統方面,冒險家的表現同樣要好于奧迪Q3。新車搭載的林肯Co-Pilot360 Plus駕駛輔助系統,具有車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助、倒車車側預警等一系列功能,而這些功能在奧迪Q3上或需要加錢選裝,或根本就不提供。
寫在最后:通過以上對比我們不難發現,冒險家的“科技樹”確實更加發達,它不僅提供了一系列的智能娛樂功能,且在實用性功能方面,也要略勝一籌。與此同時,冒險家的外觀設計也更為出彩,更加貼近時下年輕人的審美,并且動力輸出也更強。而與之相比,奧迪Q3的表現并不算弱,只不過冰冷的機械感以及缺失的部分配置拖了后腿。
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