2012款 sDrive20i 領先型?寶馬X1底盤扎實嗎?寶馬X1購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1前臉呈現出大方的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　寶馬X1車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶馬X1內飾給人一種非常精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，寶馬X1配備了發動機啟停技術、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。寶馬X1的車側展現出了流暢的視覺效果，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 sDrive20i 領先型?寶馬X1底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@hellohi說道：“動力 T肯定比沒帶 T的要好。但是油門還是很輕的。不夠逼真。”

網友@Annie17說道：“動力不算太好，但是也勉強夠用，平時開著還行，就是超車的時候有些費勁，還是需要深踩油門的，運動模式倒是不錯，但是比較費油。”

網友@yinchaolun說道：“剛開始剎車有點松，踩深了又踩剎車，感覺不是很線性，但只要習慣了，跟著感覺走，就不會有任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）