2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1底盤扎實(shí)嗎?寶馬X1購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為39.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)直瀑式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了年輕的L型尾燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X1的車頭彰顯了流暢的氣質(zhì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。寶馬X1的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GDSGLDQ說(shuō)道：“整體駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)；”

網(wǎng)友@Annie17說(shuō)道：“操控性我非常的滿意，雖然是雙離合的，但是開(kāi)起來(lái)還是挺絲滑的，底盤支撐也很好，過(guò)彎的支撐性很不錯(cuò)，確實(shí)還挺好開(kāi)的。”

網(wǎng)友@hellohi說(shuō)道：“動(dòng)力 T肯定比沒(méi)帶 T的要好。但是油門還是很輕的。不夠逼真?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）