馬自達(dá)CX-5?2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?馬自達(dá)CX-5購車手冊

　　對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)24.58萬元的車型，馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　馬自達(dá)CX-5前臉給人一種十分新潮的感覺，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看起來非常年輕。

　　馬自達(dá)CX-5車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，馬自達(dá)CX-5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。馬自達(dá)CX-5的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

馬自達(dá)CX-5?2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bbsplay說道：“動(dòng)力的話，確實(shí)是沒什么問題的，我買的這臺(tái)是2.5自然吸氣的，所以在動(dòng)力這方面還是很棒的！只要深踩油門，那種推背感就來了，特別有感覺跑高速:跑高速的話，2.5的一個(gè)自然吸氣肯定是沒有問題的，后塵的一個(gè)加速也是妥妥的”

網(wǎng)友@amen84說道：“這個(gè)馬粉 或者對馬自達(dá)這個(gè)品牌有了解的朋友們基本都知道，不多說了！總之，小黑到目前為止操控一直很棒，方向盤很輕，沒有虛位，舒適度高，視野也好，創(chuàng)世藍(lán)天的血統(tǒng)很純正！”

網(wǎng)友@jack885說道：“馬自達(dá)的人車合一，果然有點(diǎn)技術(shù)啊。走環(huán)形匝道的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過改變輸出功率跟扭矩，與這臺(tái)車的底盤相配合，從而實(shí)現(xiàn)最小程度的側(cè)傾，所以坐在車?yán)锔静粫?huì)感受到側(cè)翻的趨勢，底盤的支撐性給我一種信心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真是瀟灑極了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）