肯尼亞的第一個特斯拉Model X所有者

高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

幾個月前，肯尼亞家庭直接從英國進口的特斯拉Model X 75 D在推特上引起軒然大波。我們最近在內羅畢會見了2017款Model X 75 D的車主Viju Patel先生，聽聽他的故事。過去4年，帕特爾一直想購買電動汽車，但他的家人擔心售后支持和維護，因為大多數傳統和“新能源汽車”制造商尚未開始將全電池電動汽車引入肯尼亞。大眾、戴姆勒、捷豹路虎、寶馬、保時捷和賓利都是肯尼亞官方開放的品牌，但他們還沒有在這里銷售任何電動汽車或插電式混合動力汽車。帕特爾先生最終決定直接從英國購買電動汽車。

“我只想要最好的電動車。我不太擔心價格標簽，我只想要最好的價格。”他說。在與兒子Jayesh考慮了幾個選項后，他選擇了倫敦的特斯拉Model X 75 D，并將其運往肯尼亞。他還給家里買了單相充電器，給辦公室買了三相2級充電器。他指出登記汽車是一項有趣的工作。“他們一直在問一輛車的‘CC’/發動機容量是多少，以及諸如此類的問題。”他們還花了一些時間清洗汽車，因為他們想確保他們正確地捕捉了一切，包括進口關稅和此類汽車的稅收。進口大眾電子高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的伊亞迪也來自英國，也面臨類似的問題。Iyadi確實提到了日產Leaf的注冊過程更加順利，因為這些注冊中有許多可以追溯到2015年左右。NissanLeaf是肯尼亞主要的EV，因為帶入該國的大部分車輛都是二手車。來自日本，而電動汽車似乎遵循同樣的模式。Nopearide甚至在內羅畢擁有一支日產Leafs車隊。隨著越來越多的電動汽車進入肯尼亞，該系統肯定會變得更加容易和快捷。

帕特爾先生對他的車印象深刻，尤其是懸掛系統，在一些有趣的道路上非常好，他每天都在Syokimau通勤。在這個視頻中，你可以在這些有趣的道路上看到ModelX。他的失望之一是，特斯拉尚未在肯尼亞和非洲開展業務。他真的很想在特斯拉擁有超級充電的完整體驗，這樣他就可以在全國范圍內舒適地旅行，使用其他功能和更新。他正在聯系倫敦的特斯拉，但他們無法支持他想要的東西。特斯拉剛剛宣布了更新的Model X和S，所以現在是特斯拉將它們帶到肯尼亞和非洲的最佳時機。最近還研究了在新興市場開拓新市場如何促進X型和S型銷售。特斯拉沒有需求問題。由于訂單積壓，他們生產的所有Model 3和Y車型一旦下線就會立即進入他們現有的市場。特斯拉曾經為S/X車型安裝了每年10萬輛的裝機量，但2020年才造了5萬輛。當然，應該有擴大生產并把一部分運往非洲的空間。未來可能會推出Model 3/Y和即將推出的2.5萬美元的“Model 2”，就像美國、歐洲和中國所發生的那樣。

肯尼亞是一個很好的起點。電網由可再生能源供電，主要利用地熱能、風能、水能和部分公用事業規模的太陽能。肯尼亞的裝機容量超過2800兆瓦，現已超過目前的峰值需求(約1900兆瓦)。在晚上，在非高峰時間，這個需求甚至進一步下降到大約1,000 MW。這種額外且非常清潔的夜間電力可用于隨時為電動汽車充電，從而增加肯尼亞公共事業公司KPLC的收入，同時增強和優化肯尼亞電力公司的能源發電廠，如在需求較低時被切斷的地熱發電廠。肯尼亞其實是個建超級工廠的好地方！讓我們希望埃隆和他的團隊盡快認真地開始調查肯尼亞和非洲。