菲律賓豐田汽車(chē)增加新的10億比索金屬?zèng)_壓生產(chǎn)線(xiàn)
側(cè)板是車(chē)身最大的部分,由于與車(chē)身其他部分接觸點(diǎn)多,精度和質(zhì)量要求高。只有投入伺服壓力機(jī)技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)側(cè)板的國(guó)產(chǎn)化。與目前用于金屬?zèng)_壓的機(jī)械壓力機(jī)相比,伺服壓力機(jī)具有更高的精度、更好的成形性和重復(fù)性。TMP是第一家在本地汽車(chē)行業(yè)使用這種沖壓技術(shù)的公司。
“今天,我們不僅標(biāo)志著TMP,也標(biāo)志著菲律賓汽車(chē)制造業(yè)的又一個(gè)里程碑。現(xiàn)在,我們有能力生產(chǎn)最大的車(chē)身外殼部件,生產(chǎn)率更高,能效更好,維護(hù)成本更低。”
伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行提高了TMP內(nèi)部零件的生產(chǎn)能力。新生產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)能6.6萬(wàn)臺(tái),是對(duì)TMP現(xiàn)有機(jī)械壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)和戶(hù)外壓力機(jī)零部件生產(chǎn)的補(bǔ)充。通過(guò)側(cè)面板的國(guó)產(chǎn)化,TMP實(shí)現(xiàn)了新威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)身總重量58%的國(guó)產(chǎn)化,超過(guò)了轎車(chē)要求的50%。
和貿(mào)工部副部長(zhǎng)Ceferino Rodolfo在TMP制造廠(chǎng)舉行了開(kāi)業(yè)儀式。魯?shù)婪蚧貞浀溃白鳛镃ARS計(jì)劃的一部分,經(jīng)過(guò)三年,現(xiàn)在在菲律賓生產(chǎn),這讓我非常高興。”他回憶說(shuō),2016年,TMP橫向成員本地化只是TMP的愿望。我很高興你甚至超過(guò)了50%的本地化目標(biāo)。現(xiàn)在我們的水平是58%。首先,如果沒(méi)有日本豐田汽車(chē)公司和菲律賓Metrobank集團(tuán)的合作關(guān)系,最不可能的是男女員工、技術(shù)工人和管理人員之間的辛勤勞動(dòng)。他說(shuō),“我們這里的人,菲律賓人和日本人,為菲律賓豐田汽車(chē)公司工作。”
TMP還在2017年建立了一個(gè)7億比索的樹(shù)脂注塑工廠(chǎng),以支持其汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化。該工廠(chǎng)年產(chǎn)能為6.6萬(wàn)輛,目前為新款威馳生產(chǎn)保險(xiǎn)杠和儀表板。
截至2019年5月,TMP已在汽車(chē)領(lǐng)域投資53.8億比索。其參展車(chē)型威馳仍是中國(guó)最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)。
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