豐田希望您駕駛混合動力汽車

普銳斯 參考價：停售

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有了豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）的形象，我們就可以走向PH領域的可持續出行。

豐田視其為契機，在世界乃至菲律賓的可持續能源發展上實現了飛躍。豐田是許多在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代末開始這種努力的公司之一——他們的答案是混合動力技術。他們克服了阻礙這種動力裝置大規模生產的工程和技術問題，并于1997年在日本和美國推出了普銳斯。然后，普銳斯成為第一款向公眾提供的混合動力汽車。

從那以后，豐田汽車菲律賓公司(TMP)繼續努力實現可持續發展。2009年，菲律賓推出第二代普銳斯。然后，這開創了混合電氣化并將其引入該國。2012年還推出了普銳斯C。

豐田想讓你開混合動力車。

但這并不意味著其他制造商沒有加入綠色競爭。不容忽視的是，韓國的老板們也想參與到環保運動中來。就在最近，我們在上個月的馬尼拉國際車展上看到了該國現代Ioniq電動汽車的正式發布。目前，Ioniq混合動力汽車和電動汽車是現代汽車清潔交通的象征，但以目前的速度，我們可以期待韓國巨頭推出采用更新技術的新車。

在日本方面，本田也一直在建造和探索在其車輛中使用混合動力裝置，菲律賓在(短命的)CR-Z中看到了這一點。迄今為止，他們仍然擁有混合動力“項目”汽車。如果它到達菲律賓，甚至雅閣（查成交價|參配|優惠政策）可能很快就會有一個電動和/或混合動力的心臟。

當然，我們也別忘了日產。就促進零排放而言，他們也有所謂的日產未來，來自政府和汽車行業的關鍵人物聚集在一起，討論可持續駕駛的潛力和重要性。他們對電動汽車日益增長的興趣(和需求)的回答是：Leaf。

就汽車廠商而言，并不缺少嘗試的機會。很多綠色汽車來來往往，但為什么路上看不到足夠多的綠色汽車？為了不斷提高對混合動力汽車(HEV)的認識和教育，TMP旨在更廣泛地采用這一技術，可用于各個領域和許多行業。

有了豐田普銳斯的形象，我們就可以走向PH領域的可持續出行。

TMP副總裁Elijah Marcial女士表示：“隨著年輕一代環保意識的增強，我們認為現在是教育他們的最佳時機，也是我們獲得環保技術的最佳時機。”豐田在使用普銳斯方面的努力可以幫助人們理解使用混合動力技術的長期和累積的好處。

混合動力電動汽車將是我們邁向更可持續未來的第一步。鑒于當地的情況，混合動力汽車無疑是一種明智和實用的方式來滿足汽車工業的變化。TMP第一副總裁克里斯蒂娜阿雷巴洛補充道。

豐田認為混合動力技術是電氣化的理想方式。有鑒于此，他們繼續呼吁采取行動。豐田HEV發布會定于2019年5月29日。邀請技術專家、主要政府官員、新聞界、學術界和一些非政府組織來看看政府如何與豐田攜手實現“實現可持續交通”的主題，將是一件非常有趣的事情。