法拉利Roma的性能簡介及其整體性價(jià)比

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

羅馬是法拉利的入門級(jí)車型，售價(jià)283萬元。作為一款“2”GT跑車，單就外觀而言，羅馬給我一種全新的感覺。它的身上散發(fā)著強(qiáng)烈的優(yōu)雅感，也可以說是復(fù)古與現(xiàn)代的完美結(jié)合。

與法拉利最近發(fā)布的SF90和F8不同，羅馬身上復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件不見了，取而代之的是流暢優(yōu)雅的車身曲線，充滿了復(fù)古優(yōu)雅的氣質(zhì)，仿佛是對(duì)上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）法拉利傳奇車型250GT的致敬。

前臉形似鯊魚鼻子的設(shè)計(jì)非常大膽，也給了Roma強(qiáng)烈的視覺沖擊。碳纖維前唇是汽車前部為數(shù)不多的空氣動(dòng)力學(xué)部件之一。為了更好地考慮日常駕駛，Roma還配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，這可以通過汽車前部的傳感器進(jìn)行驗(yàn)證。

自適應(yīng)矩陣LED大燈不僅能自動(dòng)開啟和遠(yuǎn)近光切換，還能根據(jù)實(shí)際路況實(shí)時(shí)調(diào)整照明范圍。

和很多高端車型一樣，Roma也在雨刮器上集成了雨刮噴嘴。一是可以達(dá)到更好的清潔效果，二是可以稍微優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

羅馬的發(fā)動(dòng)機(jī)采用前中置布局，使其擁有超長的車頭，與Fastback風(fēng)格的車尾相結(jié)合，動(dòng)感優(yōu)雅。4656mm的長度和1974mm的寬度，更容易在城市道路上行駛。

對(duì)于一款超跑來說，Roma的后視鏡尺寸較大，視野極佳，具備電動(dòng)折疊、加熱和自動(dòng)防眩目功能，集成盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。

為了雕琢更光滑的一面，Roma采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并采用電控解鎖結(jié)構(gòu)。開門很有儀式感。

銀色五輻輪圈是法拉利的經(jīng)典風(fēng)格，前輪尺寸為245/35 R20，后輪尺寸為285/35 R20。羅馬用的是米其林ps4輪胎，可以兼顧日常駕駛和性能。

前六活塞和后四活塞制動(dòng)卡鉗來自Brembo，碳陶瓷制動(dòng)盤直接標(biāo)配，無需選裝。

如果說前臉和側(cè)面有復(fù)古的味道，那么羅馬的尾巴則充滿了現(xiàn)代感和戰(zhàn)斗氣息。不僅如此，在車尾優(yōu)美的造型下還隱藏著一個(gè)實(shí)用的行李廂，后面會(huì)講到。

設(shè)計(jì)師將擾流板與后擋風(fēng)玻璃融為一體。當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，擾流板會(huì)自動(dòng)打開，打開角度會(huì)根據(jù)車速和加速度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)速度達(dá)到250km/h時(shí)，向上打開135擾流板可以提供95kg的向下壓力，風(fēng)阻僅增加4%。

在Roma上，法拉利標(biāo)志性的圓形尾燈消失得無影無蹤，取而代之的是極具未來感的“線性光帶”設(shè)計(jì)。你可以從任何角度欣賞它的美，沒有死角。

大尺寸碳纖維后保險(xiǎn)杠和雙邊四向排氣自然是法拉利的本色，戰(zhàn)斗氣息和優(yōu)雅氣質(zhì)結(jié)合的恰到好處。

為了獲得更優(yōu)美的聲音，排氣系統(tǒng)取消了兩個(gè)后消音器，顯著降低了排氣管內(nèi)的背壓。此外，旁通閥采用橢圓形設(shè)計(jì)，降低了排氣背壓，提高了音質(zhì)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，伺服電機(jī)可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)旁通閥，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)聲波。

從法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀可以看出它向眾多經(jīng)典車型致敬，流暢的線條雕琢出優(yōu)雅動(dòng)感的氣質(zhì)。出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以算是法拉利的看家本領(lǐng)。在這方面，羅姆語被簡化了。即使沒有夸張的套件和眾多的車身開口，它依然可以獲得相當(dāng)大的下壓力，戰(zhàn)斗氛圍恰到好處。

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