起亞用edgier K5粉碎了Optima模具

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

起亞多年來一直在提高質(zhì)量和可靠性，但它仍在努力成為一個以轎車和SUV聞名的品牌。它在消費者心目中的作用不僅在于可靠的工蜂，還在于有閃光和有態(tài)度的汽車。這些努力讓我們找到了Stinger和Telluride，現(xiàn)在起亞正將注意力轉(zhuǎn)向中型轎車類別。

坐在性能增強的第三代N3平臺上，K5的高度下降了近1英寸(2.5厘米)，而保險杠之間的保險杠延長了2英寸(5厘米)，軸距延長了1.8英寸(4.6厘米)。重新塑造的角色為更柔和、更運動的造型奠定了基礎，起亞將增加的長度塑造成一個延伸的、類似警衛(wèi)的輪廓，帶有一個小的后甲板蓋。總而言之，起亞成功地將運動型車身置于銳利的“老虎臉”之后，創(chuàng)造出它所追求的更運動、更有力的外觀。

K5的虎臉始于細長大燈銳利的目光，起亞稱之為“心跳”日間行車燈。它們讓我們想起快速行駛的跑車照片中的條紋燈，一點點“靜止時的運動”就讓汽車高管暈頭轉(zhuǎn)向。

車輛彎曲的發(fā)動機罩向下傾斜，進入變薄且變直的虎鼻格柵，一直延伸到大燈。較低的格柵將大而穩(wěn)定的燕子吞到空中。

K5有兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇，其中最引人注目的是290馬力的2.5升GDI MPI渦輪增壓四缸發(fā)動機，與八速“濕式”發(fā)動機搭配時，可以在5.8秒內(nèi)將汽車從0英里/小時加速到60英里/小時(96.5公里/小時)。雙離合變速箱。然后華而不實的1.6升GDI渦輪增壓器搭配八速自動變速箱，輸出功率180馬力。K5首次發(fā)布幾個月后，前偏置全輪驅(qū)動將出現(xiàn)在選項列表中。起亞表示，該系統(tǒng)的電液耦合控制可以提供更快的響應和改進的控制。

可用的駕駛輔助功能設置為包括盲點防撞、基于導航的智能巡航控制曲線和高速公路駕駛輔助。車道跟隨輔助、前方碰撞警告/避免和駕駛員注意警告是標準裝備包的一部分。

在內(nèi)部，起亞提供了8英寸和10.3英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)供您選擇。后者通過實時交通、雙設備藍牙連接和UVO遠程信息處理帶來導航。現(xiàn)有的12揚聲器Bose高級音頻系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)整，可提供身臨其境的環(huán)繞聲，可根據(jù)駕駛速度進行調(diào)整。其他內(nèi)部技術亮點包括蘋果CarPlay/Android Auto，可用的無線智能手機充電和自然語言語音識別。

起亞將在今年夏天(北半球)進行四次裝飾，以在秋季推出K5和GT。它本周沒有公布價格，但我們可以很快預測它的價格，因為K5將在幾周內(nèi)進入經(jīng)銷商的辦公室。作為參考，2020年Optima起價24355美元，不含目的地費965美元。