2020款科萊威CLEVER性能如何及其簡(jiǎn)介

2025-03-16 02:00:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(35條)

3月31日正式上市的SAIC柯萊威smart只有一個(gè)配置，那就是2020都市時(shí)尚版，因?yàn)镾AIC推出柯萊威smart的初衷是為消費(fèi)者提供一個(gè)基本的交通工具。正如之前的實(shí)拍文章所說(shuō)，配置一般比較簡(jiǎn)單，能把駕乘人員從A點(diǎn)安全地帶到b點(diǎn)。

動(dòng)力部分，永磁同步電機(jī)和三元鋰電池組的組合是科萊威CLEVER（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的選擇，也是大部分純電動(dòng)車的選擇。電機(jī)可以輸出37kW的最大功率和100Nm的最大扭矩，數(shù)據(jù)真的不亮眼，最高速度只能達(dá)到100Nm/h，對(duì)于城市道路和高架道路來(lái)說(shuō)足夠了。

采用這種懸掛結(jié)構(gòu)的原因很簡(jiǎn)單，就是可以節(jié)省空間，增加行李廂的空間，也可以為布置在車底的電池組帶來(lái)一些額外的安裝空間。然而，體積較小的科萊威small的電池組容量并不太大，因此其NEDC續(xù)航里程為260km。長(zhǎng)不長(zhǎng)，短也短。按照市內(nèi)50km的通勤距離，四天充一次電也不是特別麻煩。

考慮到電機(jī)的輸出水平，不要指望科勒威CLEVER的加速會(huì)感覺(jué)到太大的推背感。其實(shí)我都不記得上一次開(kāi)最大扭矩不超過(guò)100nm的車是什么時(shí)候了，不過(guò)當(dāng)我坐上科雷威seat的駕駛座，第一感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。一方面是因?yàn)槲乙暳茫涣硪环矫妫晕?86cm的身高，至少我不喜歡用方向盤開(kāi)車。

應(yīng)該是為了節(jié)約成本。與其他一些純電動(dòng)汽車不同，柯萊威CLEVER沒(méi)有駕駛模式調(diào)節(jié)或動(dòng)能回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)，只有出廠時(shí)的唯一設(shè)置。行駛中松開(kāi)開(kāi)關(guān)踏板，動(dòng)能回收不強(qiáng)，比傳統(tǒng)燃油車帶擋滑行的感覺(jué)略強(qiáng)。再加上前面提到的停止桿的設(shè)計(jì)，似乎SAIC也希望Clevis CLEVER能夠給駕駛者帶來(lái)堪比傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗(yàn)。但是，這似乎讓我們對(duì)它的實(shí)際續(xù)航能力產(chǎn)生了一些小問(wèn)號(hào)。

轉(zhuǎn)向力度輕，指向準(zhǔn)確，加上緊湊的車身，駕駛切肉刀巧妙穿越車流是一件輕松愉快的事情。另外，別忘了它只有2000mm的軸距，掉頭相當(dāng)隨意(在遵守交通法規(guī)的前提下)，雙向單車道都能翻車。轉(zhuǎn)身的一瞬間，腦海里出現(xiàn)了一個(gè)狗追尾巴的畫(huà)面。嗯.這張圖好像不太合適。

科萊威CLEVER的車內(nèi)幾乎沒(méi)有娛樂(lè)設(shè)備。主駕駛位上你能做的只有開(kāi)車，你能找到只屬于柯萊威CLEVER的駕駛樂(lè)趣。雖然功率不高，但是靈活易開(kāi)。只要稍加注意，矮小的車身就不容易被劃傷。即使有輕微的劃痕，低廉的價(jià)格也不會(huì)讓你覺(jué)得那么心疼。看來(lái)我能理解龜速船長(zhǎng)開(kāi)著《Top Gear》 S14E01里大猩猩送給他的達(dá)契亞桑德羅的樂(lè)趣了。

這是一些關(guān)于2020柯萊威智能性能的信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

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