日產(chǎn)IMx概念車是一款600公里范圍內(nèi)的全電動跨界車

日產(chǎn)N7 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

“IMx零排放跨界概念車體現(xiàn)了日產(chǎn)智能移動的未來，”零排放汽車和電池業(yè)務全球營銷和銷售執(zhí)行副總裁Daniele Schillaci表示。“通過日產(chǎn)智能出行，日產(chǎn)致力于在不久的將來甚至更長的時間內(nèi)改變?nèi)藗兣c汽車的交流方式，以及汽車與社會的互動方式。”

日產(chǎn)表示，IMx配備了ProPilot自動駕駛系統(tǒng)的終極版本，這意味著它可以在需要的時候使用完全自動駕駛的自動駕駛汽車。當您選擇自動駕駛模式時，方向盤將縮回到儀表板中，座椅將自動傾斜。當你想再次接管駕駛時，座椅會恢復到更直立的位置。當你到達目的地時，它還可以在自己的停車位上游蕩，在那里你可以插上電源給電池充電，或者根據(jù)需要將多余的電池電量歸還給電網(wǎng)。

IMx基于與新聆風相同的全新EV平臺，將所有電池儲存在底盤中，使客艙地板完全平整，空間充足。日產(chǎn)聲稱，由于其700納米的扭矩和低重心，“底盤可以提供出色的操控性，預計將重新定義交叉部分。”

在內(nèi)部，在大量的有機發(fā)光二極管觸摸屏中，據(jù)說小屋的靈感來自傳統(tǒng)的日本紙墻房屋，而3D打印頭枕采用了經(jīng)典的日本聯(lián)鎖木塊拼圖設計。但正如日產(chǎn)所說，這并不老套。人工智能系統(tǒng)不僅可以識別手勢，還可以識別眼球運動，從而控制車載系統(tǒng)。

如果這一切聽起來有點未來派，那么不要擔心——它的更簡單版本將于2019年作為首款基于Leaf的SUV上市。

日產(chǎn)還在東京車展上宣布，將于明年加入電動方程式E賽車系列(取代將專注于F1承諾的雷諾)，并開發(fā)了一種新的電動汽車噪音，即外部聲音。名為“Canto”的發(fā)電機警告行人電動車正在靠近。