捷豹C-X75電動(dòng)超跑概念車整體的性價(jià)比如何及性能簡(jiǎn)介

捷豹C-X75 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

捷豹C-X75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增程電動(dòng)超級(jí)跑車概念車在2010年巴黎車展上首次在全球耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼亮相。C-X75的誕生不僅慶祝了捷豹75年的輝煌成就，彰顯了未來，也表明捷豹將在可持續(xù)發(fā)展的道路上繼續(xù)打造“優(yōu)雅、迷人、充滿活力和激情”的汽車。捷豹全球執(zhí)行董事穆凱文先生表示：“C-X75是對(duì)那些成就了今天捷豹的杰出設(shè)計(jì)師的致敬。通過以創(chuàng)新的方式展示未來的技術(shù)，它將確保我們卓越工程的聲譽(yù)可以再持續(xù)75年或更長(zhǎng)時(shí)間。”

捷豹C-X75電動(dòng)超級(jí)跑車概念車登陸巴黎車展

捷豹75年設(shè)計(jì)的精髓

捷豹C-X75以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言充分詮釋，向歷史上的經(jīng)典汽車致敬。創(chuàng)新的推進(jìn)系統(tǒng)和主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件等非凡設(shè)計(jì)創(chuàng)造了優(yōu)雅簡(jiǎn)潔的車身結(jié)構(gòu)，在車速方面堅(jiān)如磐石。

捷豹C-X75擁有流線型的銀色車身，其設(shè)計(jì)師秉承了捷豹一直以來的設(shè)計(jì)理念：自然、流暢、簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅，同時(shí)吸收了過去車型的工程和功能設(shè)計(jì)元素，如20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代的C型和D型賽車，以及獨(dú)特的1966年XJ13勒芒賽車3354，捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum將其描述為“可能是迄今為止最優(yōu)雅、最有魅力的捷豹汽車”。

比今天的超跑更矮更低的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了純粹的性能風(fēng)格，中央車身用突出的輪拱裝飾。由于不需要使用傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)師有足夠的空間自由安排機(jī)械部件，打造出最優(yōu)雅的工程杰作。所以捷豹C-X75擁有完美的比例感和平衡感。緊湊的車艙位于輪拱中間，線條生動(dòng)，動(dòng)感十足，舉止優(yōu)雅，對(duì)于這樣的超跑來說是不同尋常的。卡勒姆先生稱贊道，“C-X75體現(xiàn)了捷豹的所有特征。以非凡的自信和無與倫比的優(yōu)雅，展現(xiàn)了超級(jí)跑車的激情與風(fēng)范。作為一款概念車，你甚至可以將其視為一件純粹的藝術(shù)品，我們相信這是對(duì)捷豹設(shè)計(jì)75周年最恰當(dāng)?shù)闹戮础！?p>捷豹C-X75是一款四輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車，最高時(shí)速可達(dá)330 km/h (205 mph)，通過家用電源可在6小時(shí)內(nèi)充滿電。在純電動(dòng)模式下，它可以在110公里(68英里)內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放。創(chuàng)新的輕型微型燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可以快速高效地為鋰離子電池充電，使汽車的理論續(xù)航里程達(dá)到900公里(560英里)。

為了應(yīng)對(duì)未來超跑供電的問題，捷豹R 工程師采用了一種新的方式來創(chuàng)造捷豹C-X75的驚人的增程系統(tǒng)。這款車是英國(guó)原有燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的新進(jìn)化。

此前，捷豹與英國(guó)工程公司Bladon Jets合作。最近，雙方在多級(jí)軸流壓氣機(jī)的生產(chǎn)上取得了突破：這項(xiàng)技術(shù)原本應(yīng)用于大型燃?xì)廨啓C(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)小型化，公差很高。雙方的合作進(jìn)一步提高了微型燃?xì)廨啓C(jī)的壓縮能力和效率，使其成為一種實(shí)用的供電選擇。每臺(tái)微型燃?xì)廨啓C(jī)僅重35公斤，在80000轉(zhuǎn)/分鐘的恒速下可以產(chǎn)生70千瓦的電力。

以上是捷豹C-X75電動(dòng)超跑概念車整體性價(jià)比的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。