日內(nèi)瓦的梅賽德斯AMG GT概念車是四門混合動(dòng)力轎車

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

外部

忘記了永遠(yuǎn)不會(huì)生產(chǎn)的機(jī)翼后視鏡攝像頭，甚至還有“納米反應(yīng)纖維技術(shù)”的日間行車燈(雖然這些似乎更有可能用于整車或者至少是轎車)。奔馳AMG近期)；你在這里看到的是AMG GT四門版的預(yù)告圖。這是繼兩款GT和雷霆SLS AMG之后，AMG總部在Affalterbach完全內(nèi)部開發(fā)的第三款車型系列，看起來非常棒。

大尺寸的泛美式進(jìn)氣格柵應(yīng)該是從概念車到最終出售的機(jī)器切割實(shí)現(xiàn)的，引擎蓋上的雙“動(dòng)力室”和大進(jìn)氣口也是如此。同樣顯而易見的是，AMG GT的家族外觀在2020概念的后面被看到，因?yàn)樗鼡碛型瑯蛹?xì)長的燈組和光滑的后部。雖然我們沒有保留那些可笑的大輪子，但我們必須承認(rèn)，我們認(rèn)為它們很特別，就像那個(gè)金色的中央部分一樣。請(qǐng)注意，巨大的輪圈后面是一個(gè)青銅制動(dòng)鉗，上面刻著“AMG碳陶瓷”的字樣。

內(nèi)部

關(guān)于展示車的內(nèi)飾沒有說太多，因?yàn)锳MG GT概念車更多的是預(yù)覽四門車型的車身。然而，由于有如此多的入口進(jìn)入機(jī)艙，梅賽德斯-AMG表示，“由于大型尾門和可變的內(nèi)部和行李廂，動(dòng)態(tài)后備箱將非常適合日常使用。”至少，生產(chǎn)版本應(yīng)該有四把成年人的椅子，而不僅僅是現(xiàn)有梅賽德斯-AMG GT的兩把椅子。

力學(xué)

隨著梅賽德斯-AMG繼2010 SLS電驅(qū)動(dòng)之后繼續(xù)前進(jìn)，其即將推出的“Hypercar”(據(jù)說具有“一級(jí)方程式賽車的動(dòng)力和效率”的功能)也更具吸引力。AMG概念車采用了普通GT發(fā)動(dòng)機(jī)的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這里加入了電動(dòng)機(jī)，不僅提高了動(dòng)力，還驅(qū)動(dòng)了Merc的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輪驅(qū)。這意味著，這款優(yōu)雅的四門汽車可以在“不到3.0秒”的時(shí)間內(nèi)以0-100 km/h的速度行駛，這對(duì)于一款轎車來說是一個(gè)驚人的性能。

AMG概念車從梅賽德斯F1的混合動(dòng)力裝置中汲取技術(shù)靈感，其電池可以通過制動(dòng)轉(zhuǎn)換，也可以通過內(nèi)燃機(jī)充電。并在那些奇怪的后視攝像頭上寫下“EQ Power”的牌子，因?yàn)檫@將是未來所有奔馳-AMG高性能混合動(dòng)力車的名稱。

還有別的嗎？

梅賽德斯-AMG董事長Tobias Moers表示：“GT概念車——就像我們將于今年晚些時(shí)候在法蘭克福國際車展上展出的AMG Hypercar一樣，說明了我們?nèi)绾味xAMG的未來性能。AMG做出的未來表現(xiàn)，是創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高效率地為有問題的汽車細(xì)分市場量身定制的驅(qū)動(dòng)力的結(jié)合。”