豐田坦途 1794Edition的性能怎么樣及其整體簡介
它來自一個日本品牌,但它是一輛真正有隧道的美國車。重量超過2.7噸,但百公里加速可以輕松跑到7秒;它的排量是5.7升,進(jìn)口的,但是價格不到50萬;太平洋汽車在過去的十年里測試了1000多輛汽車,它是第一輛接受測試的進(jìn)口皮卡。這是豐田坦途(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
首先說明開篇一段,豐田是日本品牌,而坦途是豐田為美國市場開發(fā)的全尺寸皮卡,產(chǎn)于美國德克薩斯州圣安東尼奧。平坦路面的整備質(zhì)量為2703kg,而實(shí)測的0-100km/h加速時間為6.87秒。由于是按照農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行進(jìn)口申報,坦途的綜合稅率只有46.25%,而同排量的乘用車稅率超過140%,所以這款頂級坦途1794版的價格只有49萬。
事實(shí)上,和其他美系全尺寸皮卡一樣,坦途并沒有被豐田官方引入。目前國內(nèi)銷售的所有暢途都是通過平行進(jìn)口渠道。但即便如此,坦途在中國的知名度和知名度也不低。對我自己來說,我對唐途最深的印象來自于太平洋汽車最傳奇的網(wǎng)友黃八戒(本名,我們都叫他),他曾和家人開著唐途環(huán)游歐亞大陸,寫過一篇點(diǎn)擊量超過1.22億的帖子。順便說一下,如果你還不知道濤哥,我強(qiáng)烈建議你看看下面這部關(guān)于他的微電影。
坦途在美國的最低售價不到2.9萬美元,對于美國人民來說是一款便宜又實(shí)用的工具車。在中國,雖然它的價格并不貴,但是很多市區(qū)對這種被歸類為貨車的大型皮卡都有嚴(yán)格的限制。再加上濤哥的影響,我對坦途的理解是,它是穿越西域的一個大而有力的工具。對于這個頂級的1794版,應(yīng)該添加屬性“forced”。
既然我們在談?wù)搩r格,我就不隱瞞了。在美國,Tantu有許多客艙和貨艙長度可供選擇。再加上不同的發(fā)動機(jī),具體的車型很多,其中最便宜的不到29000美元起,最貴的是我們測試的1794版,只配備了最大的客艙和貨艙以及5.7L發(fā)動機(jī),售價5萬多美元。加上46.25%的關(guān)稅和運(yùn)輸成本后,我們的汽車售價為49萬元。仔細(xì)想想其實(shí)也不貴。當(dāng)然,如果想買最低價的,價格可以降低10萬左右。
在坦途之前,我開過最大的車是長軸版的陣風(fēng),長度不到5.6米。雖然平整的路面只比古斯特長了不到30厘米,但接近2米的車高所帶來的壓迫感卻是轎車無法比擬的。我不是想把X打扮的花里胡哨,而是想突出坦途這種大皮卡和傳統(tǒng)汽車的視覺差異。
其實(shí)這款美國皮卡在國內(nèi)不是用來拉貨的,但是如果非要拉的話,這種最小的斗也有不錯的強(qiáng)度。它可以裝1300瓶500毫升的可樂,或者27袋25公斤的大米,或者4個煙床加2個陳樂。
以上是關(guān)于豐田1794版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
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