2015款日產(chǎn)貴士3.5L的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

2025-03-16 06:02:05 作者:資訊小編

最近各種7座車型的新聞鋪天蓋地。從SUVMPV,各種信息經(jīng)常提到7座車型。看來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)7座車型的春天真的要來(lái)了。這與二孩政策的開放不無(wú)關(guān)系。由于家庭人口的增加,越來(lái)越多的消費(fèi)者開始關(guān)注7座車型。

雖然40萬(wàn)左右的MPV車型不如20、30萬(wàn)的受關(guān)注度高,但受歡迎程度比以前高了很多。這一點(diǎn)在很多推出新產(chǎn)品的廠商身上都能感受到,比如大捷龍查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、起亞全新嘉華查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。但是那些模特太富有商務(wù)氣質(zhì)了?,F(xiàn)在的測(cè)試車,雖然有一定的商務(wù)氣質(zhì),但我覺得不會(huì)讓人覺得太正式,也適合家用。這是日產(chǎn)詩(shī)鬼。我還記得我們對(duì)豐田SIENNA查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的評(píng)價(jià)是《奶爸的終極海淘》,所以看了之后我覺得爸爸們可以過(guò)來(lái)看看。

前述車型恰好是美國(guó)MPV市場(chǎng)各廠商的主力車型。根據(jù)2015年J.D.Power的排名,詩(shī)鬼在這三款車型中成績(jī)最好。看起來(lái)詩(shī)鬼以優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。之前66萬(wàn)的價(jià)格讓很多消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之,而2015款的價(jià)格被重新定義。46.8萬(wàn)元的售價(jià)足以讓它在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。我們之前做過(guò)全面的靜態(tài)體驗(yàn)。今天,我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)性能。

第一眼給我的印象是典型的保姆車,夠?qū)拤虼?。另外,測(cè)試車是白色的,無(wú)形中讓我想起了前陣子很火的動(dòng)漫人物“大白”。

詩(shī)鬼使用的是鄧祿普SP SPORT 270系列輪胎,其特點(diǎn)是行駛噪音小,舒適性好,非常符合詩(shī)鬼的定位。35/55r18輪胎在同級(jí)別中比較大,與其寬體搭配,比例合適。

動(dòng)力方面,詩(shī)鬼搭載日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺有名的,匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。從動(dòng)力匹配來(lái)看,舒適性應(yīng)該是它最重要的方面。

詩(shī)鬼的體重是2075公斤,真是個(gè)大家伙。不過(guò)這款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的277馬力足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。這款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的區(qū)別就是低速扭矩的輸出。當(dāng)我開出地下室的時(shí)候,不到2000轉(zhuǎn)就能感覺到動(dòng)力足夠了。

你的油門設(shè)置很敏感。如果你踩得再深一點(diǎn),你的車就會(huì)覺得準(zhǔn)備好前進(jìn)了。不會(huì)讓我覺得起步或者超車的時(shí)候要刻意提高速度,踩油門。動(dòng)力表現(xiàn)方面,我覺得用行動(dòng)靈活的胖子來(lái)形容比較合適。

CVT最大的感受就是平順性。需要?jiǎng)恿敵龅臅r(shí)候,深踩一些油門是可以的。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分,很明顯已經(jīng)釋放了足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。如果你覺得它的反應(yīng)還是不夠快,可以按下變速桿下面的小按鈕。此時(shí)會(huì)開啟運(yùn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)動(dòng)模式,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,既保持發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,又使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門變化有反應(yīng)。

不過(guò)開這么大的MPV,我覺得運(yùn)動(dòng)模式真的沒什么用,流暢穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格才是和自身風(fēng)格最匹配的。

詩(shī)鬼的方向盤很薄,大小也合適。中高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向力非常平穩(wěn)。但低速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向力變輕并不明顯,會(huì)讓人感覺有些沉重。尤其是在城市中穿行時(shí),既要顧及寬大的車身帶來(lái)的不便,又要應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向力較大的方向盤。

在駕駛詩(shī)鬼之前,我以為它的懸掛一定屬于那種很軟的類型,但是實(shí)際駕駛之后,它似乎與我的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。詩(shī)鬼的第一懸掛比較硬,路面輕微顛簸的反饋會(huì)通過(guò)方向盤告訴我,而后懸掛要軟很多。車輛通過(guò)減速帶時(shí),舒適性其實(shí)不是很好,但面對(duì)大起大落時(shí),狀態(tài)會(huì)好很多。實(shí)際上,在初始階段,當(dāng)面對(duì)瑣碎的顛簸時(shí),很容易將振動(dòng)傳遞到汽車上。幸運(yùn)的是,它的座位足夠大,足夠軟,可以有效地緩沖這些顛簸。

以上是關(guān)于2015款日產(chǎn)詩(shī)鬼3.5L童鞋性能的一些信息,有不同意見可以分享一下。

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