第8代Passat的性能怎么樣及其整體簡介

帕薩特 參考價：18.19萬起

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中流砥柱原指黃河激流中的中流砥柱山，能在激流中挺立。后來比喻在動蕩、困難的環境中起支柱作用的人或事。這個詞可以用來形容帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）在大眾汽車體系中的地位。邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特在國內市場長期處于中型車市場銷量前兩名的位置。他們不僅為大眾貢獻了高額的利潤，也對品牌的推廣起到了很好的作用，在大眾的汽車體系中有著不可替代的地位。如今第八代帕薩特車型早已在國外上市，引入國內只是時間問題。

相比上一代車型依然基于PQ46平臺，第八代帕薩特來自大眾最新的MQB平臺，在外形、配置、動力等方面進行了全面提升。之前我們在國外試駕過這款車的1.4T手動擋版本，今天帶來的是銷量和關注度相對更高的1.8T自動擋版本。讓我們看看這輛“最接近”的第八代帕薩特做了哪些改進。

來自MQB平臺的第八代帕薩特除了外觀和內飾有很容易看出來的變化外，還有很多看不見的地方進行了改進，之前我們也介紹過相應的技術文章。感興趣的朋友可以點擊《為高檔而來 第八代Passat技術亮點揭秘》查看一下。

外觀：在之前的車型上增加了動感和侵略性的元素。

大眾的車型在外觀上一直堅持低調沉穩的風格，尤其是帕薩特，是車系的中堅力量。經過40多年的發展，很少有更個性化的車型了。這一代帕薩特在造型風格上做了一些改變。該家族的全新前臉融入了頗具運動感的設計。銳利的大燈和帶有尖角的前格柵比之前的車型更具侵略性。應該說這一代車型在保持大氣穩重的設計理念的同時，在車身上加入了動感和霸氣的元素。

對于大眾的車型，大燈是必須要說的。旗下豪華品牌奧迪在燈具上樂趣多多，而大眾主力車型帕薩特也不甘落后。從上一代的全氙氣大燈到這一代的全LED大燈，帕薩特在燈具方面的步伐一直走在同級的前列。我個人最喜歡的是它的LED日間行車燈，這是該車最有特色和獨特的設計。

車尾的設計沒有車頭那么出彩。這一代車的排氣管其實是設計成一側有兩個排氣口，排氣口都是朝下的。但是R-Line車型要在后保險杠上偽裝兩個鍍鉻的排氣口，從遠處看能起到一定的視覺動態效果。但是，走進去，一句話就覺得“裝”了。

這一代的輪圈特別偏愛10輻造型。官方的輪圈樣式不是10輻就是類似10輻的雙五輻。但是R-Line車型的輪胎配置并不是單純的追求操控性能，而是兼具環保和舒適性的倍耐力P7輪胎。我們的試駕車型沒有配備備胎，但是從后備箱預留空間來看，國產車型未來應該會配備備胎。

以上是關于第八代帕薩特性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。