雷諾 e諾?2019款 自動版底盤扎實嗎?雷諾 e諾購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天就帶大家來看看這款雷諾 e諾（詢底價|查參配）。

　　雷諾 e諾前臉呈現出淡雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　雷諾 e諾車尾看起來頗具典雅的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　雷諾 e諾內飾看上去頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　雷諾 e諾搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程271km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷諾 e諾的車頭造型十分素雅，看起來既簡潔又美觀。雷諾 e諾的車尾給人一種很素雅的感覺，雖然質樸但并不乏美感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

雷諾 e諾?2019款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 什馬定制版針對動力底盤的看法吧：網友@08寶寶說道：“操控性還行，方向盤很輕，老婆開起來也很輕松，她很喜歡，經常帶著閨蜜出去玩。”

網友@ipwejuw說道：“雷諾的底盤設計非常好。我買過很多車，一開始對這款車不抱太大希望，但是開著它，我感覺整個底盤都很緊湊，雷諾的底盤功底也很扎實。這是我有生以來開過的最輕的方向，轉彎和變道都很好，不愧是我開過的最輕的車。不過還有兩點遺憾：1、前面提到的減震；2、剎車偏軟。剎車前部有能量回收，后部因為沒有變速箱減速，所以感覺比較軟，跟車的距離要長一些。”

網友@luohuan8596說道：“操控性很好，方向盤很準，沒有虛位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）