1.8T?奔馳E級(進口)底盤扎實嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，配合精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳E級(進口)內飾造型看起來非常大方，顯得端莊大方。

　　奔馳E級(進口)配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的車尾看起來頗具精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。奔馳E級的車側彰顯了豪華的氣質，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

1.8T?奔馳E級(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 E 260 CGI 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@Noka.說道：“2.0T的動力就不需要了。這是他第一次開這個排量的車，加速肯定不會有太大的感覺，而且在市區里也不需要，他現在還沒開到120以上，主要是為了上班。把動力換成 sport+也沒什么感覺”

網友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產，重量減輕，且并沒有國產一樣鋁換鋼，這點很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少。”

網友@hhf0607說道：“4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）